Formula D Crash Test – Round Two ! Fight

Si l’on doit retenir quelque chose de ce round à Evergreen ce sera les crashs monstrueux et nombreux. Comme dans toutes compétitions, les crashs font partie intégrante de la vie d’un pilote et il faut s’y attendre à tous moments, mais dans le cas de ce round, cela en est presque abusé. Pourquoi autant d’accident ? Les pilotes sont-ils sous pression ? Et reverrons-nous Taka Aono au round 5 ?

Avec 700cv sous le capot, l’apport en puissance est si colossale que les pilotes savent que leur drift peuvent s’étaler sur de longues distances, le but est d’assuré un max de spectacle et de fumée, mais le drift et des championnats comme la Formula D ne sont plus une simple partie de plaisir, mais de vrais compétitions avec tous l’argent qui se joue derrière, la notoriété d’un drifteur actuel bas des records, Vaughn Gittin Jr, Chris Forsberg ou Tanner Foust le prouve, alors il n’est pas étonnant de vouloir tout écrasé quitte à y laisser sa trace sur les murs. En ce milieu de saison, on imagine la pression, ils prennent des risques, alors autant les joués à fond.

Gittin et Aasbo ont ouvert la voie, mais sans gravité, vu qu’ils ont poursuivi leur route avec des éléments de carrosseries en moins.

Autre accident sans gravité, celui de la Z33 de Tyler McQuarrie contre la S15 Drift Emporium, basique touchette entre deux voitures qui se frottent de trop près.

Ryan Tuerck a fait le crash le plus impressionnant lors de son duel contre Tanner Foust, en percutant le mur extérieur à toute vitesse et perdant tout le côté gauche de sa Solstice.

Dans ce lot seul Taka Aono fut blessé en percutant un mur de la même manière que Ryan, résultat une opération à la jambe, une 86 sur remorque et une participation au Round 5 non définit, mais en apparence peu probable.

Informations et Photos Wrecked Magazine

 Formula D 2010 Round 4 – Evergreen Speedway

Le round 4 représente le moment ou les choses sérieuses commencent, le tableau des points est au plus haut et les pilotes savent que c’est maintenant ou jamais. Le fun est présent, mais la pression aussi, beaucoup de crash lors de cette session le prouve que ce soit Ryan Tuerck ou Matt Powers, retour sur une manche mouvementée.

Dai Yoshihara est incontestablement un des grands favoris de cette saison. Face à la GT-R de Nishida, il aura livré un superbe battle, deux Nissan, près de 20 ans d’écart entre les deux machines et pourtant…

Battle des deux S15 les plus viscérales de la saison, entre Garage Boso et Drift Emporium.

Comme je l’avais précisé plus haut, des crashs il y en a eu pas mal, Matt Powers, Taka Aono, Ryan Tuerck on fait les frais des murs extérieurs.

Les pilotes de Pro Am fraichement débarqué se livrent bataille face au plus grand.

Fredric Aasbo est de retour du Powerdrift et il est en forme, son voyage au pays natal lui a fait le plus grand bien, c’est un des meilleurs pilotes de ce round.

‘JTP’ aussi est de retour, non pas de son pays natal, mais plutôt d’une zone qu’il affectionne particulièrement. Après avoir retâté sa FC, reprendre sa Mustang de fonction lui a réussi.

Son célèbre coéquipier en revanche a cartonné contre Aasbo, mais ce n’est pas un petit accrochage qui les ont stoppé.

Le pilote qui aura le plus brillé est Tanner Foust qui a gravit les marches de la gloire une à une remportant cette manche comme il se devait et du coup sa première course de la saison.

Grrrrrrrrrr.

Informations et Photos Wrecked Magazine.

 Retour sur Formula D Round 3

Vidéo résumé du round 3, un des plus malades du championnat, car c’est à celui qui frôlera le mur au plus près que les points reviendront de droit quitte à y perdre son pare-chocs.

 Nitto Tires Drift at Atlanta

Comme après chaque manche, les fabriquants de pneus tels que Nitto font des vidés promo très sympa, ça remet un peu dans l’ambiance de la Formula D !

 Gittin ride the wall

Les meilleurs moments de Vaughn lors de ce round 3 et surtout ses meilleurs battles, vidéo à savourer !

 Lexus SC de Ryuji Miki

Cela fait un bail que l’on suit cette voiture, faut dire qu’elle était attendue cette SC en drift, qui plus est conduite par le grand Ryuji Miki. Comme prévu, elle a été montée et mise en piste pour le round 3 au New-Jersey.

Les gars d’Apex’i se sont donné comme on peut constater, gris mate, pneus Hankook, différentes parties de la voiture sont en carbone, intérieur composé de Sparco et Bride, toit en dure, rollcage, phares V-Leds et autres éléments mécaniques ClutchMasters et WedSport. Une drifteuse influencée Japon à 100%, en revanche on ne sait pas si elle voguera jusqu’en Asie pour les autres championnat auxquels Ryuji participe.

Sur piste, il lui faudra encore une petite année d’essai pour être certain que la voiture n’est pas de problème, malgré le gros travail fait jusqu’à présent, nul doute que les tests sont loin d’être finis. De toute manière les mécanos d’Apex’i ne sont pas près de lâcher le morceau. Enfin, il est plaisant de voir qu’une autre marque automobile s’intéresse au Drift, après Hyundai, c’est Lexus qui marque son consentement vis-à-vis de cette voiture et ça ne peut leur apporter que des bonnes choses.

Informations et Photos MotorMavens.

 Snap-On Dai Vs Forsberg

Superbe pics de Chris Forsberg Vs Dai Yoshihara, avec un petit look photo de Nascar des années 60.

Photo Formula D.