ProDrift Round 1

Assez parlé de ce qui se passe ailleurs, en Europe on reprend doucement, mais sûrement, les Anglais ouvrent la voie et fument la piste, le Prodrift annonce la couleur et c’est le 18 avril. Vivement qu’en France ça reprenne aussi n’est-ce pas !

 Prodrift Super Série Round 2 – Punchestown

Le retour des pros du drift anglais à Punchestown, il s’agit de la manche la plus attendus de la saison 2009. Le Punchestown en Irlande est très réputé pour ces courses hippiques, sauf que ce jour-là ce sont des chevaux d’une autre nature qui ont envahi la piste…

Un beau temps pour une course hors norme, les teams ont débarqué en force JapSpeed avait ramené 4 voitures, ‘Bon Bon’ était de la partie après une retouche moteur sur sa Skyline R32 Drift works. La séance d’essai du matin c’est trouvé concluante pour la plupart des pilotes, Shane Lynch et sa Nissan S15 Stobart JapSpeed ainsi que Danny Eyles son coéquipier était satisfait, les voitures étaient bien réglés et avait largement assez de puissance pour assurer une courbe ! Martin Ffrench un des favoris irlandais peaufine les derniers réglages. James Deane et sa nouvelle Mazda RX-7 Nexen s’améliorait à chaque passage ! Une fois les premiers tour passé, plus que 16 pilotes sont dans la course, Johnny Power du team WKD faisait partie des qualifié en tête, mais aujourd’hui est particulier avec l’arrivée d’un concurrent très peu probable Tommy McDonagh et sa Volvo 740 motorisée d’un Cosworth, il est remonté jusqu’à la première tête du classement de la journée avant d’être déclassé par John Paul McCarthy du team BMW Motorsport avec sa E36 sedan.

Après une pause assez longues, la série des rounds éliminatoires finale n’a pas en revanche été bonne pour John Paul McCarthy qui a été éliminé par la Nissan S13 JapSpeed, tandis que Tommy remonta dans le classement. La Nissan Maxxis Onevia de Dean Kearney a connu des problèmes mécaniques tout le week end et a été éliminée par Alan Lenihan et son Nissan S13 Hankook, une fin de course décevante pour une voiture qui avait terminé 3ème au round 1.

La Nexen Mazda RX-7 de James Deane a malheureusement débuté sur un problème de différentiel qui l’a conduit à son élimination du best 8. La Nissan S14.5 de Martin Ffrench remporte les manches et monte dans le classement durement, mais surement ! Pendant ce temps Tommy McDonagh celui qu’on attendait pas continue sa fulgurante ascension en déclassant méme la SR20 de Alan Sinott. Cette journée a vraiment été pleine de surprise car méme les leaders n’ont pas connu forcèment de meilleurs résultats, la Skyline R32 Drift Works de ‘Bon Bon’ a souffert de probléme de navigation.

Martin Ffrench continue d’assurer sa place en tête après un duel contre Lenihan très difficile, surtout qu’ils font partis des meilleurs pilotes du championnat. S’en est suivi d’un duel entre la Volvo Big red de Tommy et la Nissan 180 WKD de Wesley Keating, pas de chances pour Wesley qui a pris un rail de sécurité et a été contraint d’abandonner.

Le duel de fin est plutôt incroyable, d’un côté le favoris Martin Ffrench avec sa S14.5 et de l’autre Tommy avec sa Volvo. Martin ne voulait vraiment pas perdre face à un concurrent aussi inattendu, il a vraiment montré tout son talent et dommage pour Tommy qui n’a pas réussi à suivre. Après cette victoire, Martin reste confiant et déclare que son moteur était en marche pour poursuivre ainsi, Tommy déclare qu’il a bien montré que son cosworth avait un potentiel énorme pour se hissé en haut de la liste ! Très beau round, beaucoup de surprise comme seule les championnats de drift en procure !

 

Informations et photos DriftWorks

 Pro Drift Super Series 2009 – Round 1 Donnington Park

Le championnat anglais Prodrift Super Series est sans doute le championnat de drift européen le plus important sans doute grâce aux pilotes présent de grands talent, la plupart étant anglais ou irlandais.
Cette première manche qui s’est déroulé à Donnington Park marque le début d’une nouvelle organisation du championnat pour cette année, car il se déroulera sur cinq rounds dans les deux pays (Irlande et le Royaume-Uni).

Les stars de cette compétition sont de retour dont Ben Brokesmith alias ‘Bon Bon’ et sa célèbre
Nissan Skyline R32 Drift works motorisé d’un 1JZ d’origine Supra tout juste repeinte. Il a d’ailleurs démarré très fort ce jour-là, en se positionnant directement en tête.

Entre autre Johnny P. revient après une année sabbatique avec sa nouvelle Nissan S13 180SX WKD avec face avant de Nissan Silvia S15 importé directement du Japon. Amoureux de AE86 oblige, petite attention pour Alan Sinnott avec son AE86 greffe d’un SR20. Décidément les Anglais adorent le swap !

À voir aussi John O’Connell avec sa BMW E30 il est le seul du plateau à ne pas rouler dans un modèle JDM, avec une motorisation 3,2l Série M et un angle de braquage énorme il a de quoi bien attaqué et impressionné la foule !

Au niveau des qualifications quelques surprises étaient toutefois à suivre comme Johnny P (S13-15) et Pete Barber (RX7) qui ont été éliminés par Alan Sinott (AE86 SR20) et Dean Kearney (Maxxis Onevia), respectivement. Steve Biagini  (Japspeed S13), Matt Carter & John Calvert ont également été éliminés du Top 16, ce qui signifie que les pilotes irlandais sont plus nombreux, ils se partagent cinq des huit places du Best 8.

Le tableau des classements de ce premier round :

 

Informations Driftworks et compléments photos Flickr & Speedhunters