Nouvelle-Zélande Stil Vodka Drift Series

Ah ! La Nouvelle-Zélande petits coins de paradis perdu non loin de l’Australie, là ou les All-Blacks entretiennent leur’ Haka’, et malgré l’aspect éloigné et tranquille…ils ont leurs championnats de drift ! Le NZ Drift Series est le championnat Neo-Zelandais crée le plus récemment et pas mal de vedette du drift japonais et australiens répondent présent comme Mad Mike et sa Mazda RX-7 FD RedBull.

Le round 3 a eu lieu sur le Powerbuilt Tools Raceway à Ruapuna, la FD3S de Mad Mike n’a pas terminé dans les meilleurs places, peut-être du au nouveau réglage sur sa machine, le temps de s’habituer il s’améliorera.

Dan « Fanga » Woolhouse débute sur sa nouvelle Holden Commodore, Dan grand amateur de Nissan a troqué son V8 LS1 contre un RB26. Un swap peut convaincants à la base qui pourtant s’est avéré gagnant, car il a terminé 2ème de ce round.

Voici une voiture très rare et très belle, la Nissan Skyline R32 sedan de Steve Sole 2ème du classement général il a été éliminé des 16 meilleurs ce jour-là.

Une autre nouvelle voiture du championnat, la Toyota AE85 de Brendan Duncker, toujours autant varié niveau motorisation celle-ci est équipée d’un 3GSE de Toyota Altezza.

Jon Udy débute cette année avec sa nouvelle Holden Monaro qui est la plus puissante voiture du championnat, elle est motorisée d’un V8 Bi-Turbo et équipée de pièces issus de voitures du V8 Supercar Australien !  Il termina en 4ème position.

Celui qui conduit cette Nissan S13 full Black s’apelle White Tiger, elle serait propulsée par un RB25 et a terminé 3ème.  

Le Best 8 de la journée :

1. Carl Ruiterman  572
2. Steven Sole     468
3. Dan Woolhouse   403
4. White Tiger     379
5. Jason Sellers   332
6. Nick Teeboon    317
7. Darren McDonald 284
8. Mike Whiddett   272

Informations et photos SpeedHunters, compléments infos NZPerformanceCar

 Australia Drift Series – Cars Part 1

Les australiens ont une passion du drift aussi déchaînez que le reste du monde, mais qui dit drift australiens, dit Toyo Tires Australia Drift Series, ou l’on trouvera les meilleurs pilotes du pays et donc le meilleur niveau. Les modèles présents sur la piste sont très variées, évidemment plus de la moitié du parc automobile australiens est d’origine japonais, mais le V8 est tout de même sacrée !. La puissance est un moteur essentiel, car les pistes sont très longues.

Petit topo sur les modèles et pilotes présent dans ce championnat :

Partout dans le monde ou il y aura un championnat de drift, il y aura une Nissan et en particulier la S15 et ce n’est pas maintenant que sa changera, en exemple la superbe Senwill Racing S15 Silvia de Christian Pickering…

… et qui prononcera Toyota dira AE86 ! et là-bas se sera Beau Yates AE86 Levin TRD. Sûrement une des plus connus au monde avec sous le capot un turbo faisceaux 3SGE-powered three-door Levin. Elle est réputée pour avoir une des meilleures vitesse de la série ! Beau a terminé 3ème lors du championnat 2008…

Un autre spécimen et quelle bête voici l’emblème australien (après la Falcon XB de Mad Max) une berline de famille et un V8 sous le capot répondant au nom de Holden Commodore pilotée par Matt MINGAY, une tradition qui perdure en Australie alors qu’elle s’efface petit à petit aux US. Ce modèle châssis code VZ est propulsée par le célèbre V8 Chevy 454Ci, si vous connaissez le championnat V8 Supercars Series vous savez de quoi ces engins sont capables…

…. Je pourrais parler des S13 ou de la Nissan S15 AutoSalon Industrie full chrome de Fernando WIERHL et autres Nissan R33 Wheelworks de Adam May, mais quand on voit la variété des engins, je préfère m’attarder sur les modèles spéciaux et question ’spéciaux’, je crois bien que c’est le seul pays à engager des pick-up en championnat… enfin pick-up c’est un grand mot, plutôt des UTE… Holden UTE, une institution dans ce pays, on dira plutôt petit utilitaire avec gros moteurs !

Revenons un peu sur un des modèles que j’aime le plus la Nissan cefiro A31 de Dan Kenneally propulsé par un RB25DET alimenté par une turbine à 60-1 Turbonetics et contrôlé par un ECU Halltech personnalisé. L’aero est de URAS et les roues viennent de Speedy.

Un autre modèle basé sur le Commodore, mais en version coupé, la Holden Monaro Castrol Edge de Robbie Bolger, cette pilote irlandaise de souche est la championne en titre de la série…

Au même titre que la Cefiro, la Nissan Laurel C33 fait partie de ces berlines qui au Japon adopte plus le style V.I.P Style que drift …ici une belle Laurel Smooth Garage

Bon voilà j’ai fait mon tour sur les modèles particuliers, à suivre un topic sur les Japonaises de ce championnat qui méritent aussi un sacré détour !

Informations et Photos SpeedHunters