Formula D Pro AM – Round 1 Las Vegas

Cette première manche de Formula D Pro AM se passe sur une des meilleures pistes de drift des USA, soleil de plomb et spectateurs en masse, c’est la session à voir en plus des Vegas Drift. Le programme est simple, c’est une féroce bataille pour le Top 16 qui réunit les meilleurs jeunes talents d’Amérique du Nord.

Vous l’aurez compris, la FD Pro AM est la passerelle montante vers la Formula D, certains y participent depuis quelques années déjà, ceux qui ont réussi se sont vues attribué des places au sein des meilleures équipes professionnelles.

On en voit peu, mais la Nissan Silvia S12 reste tout de même une caisse de drift qui bénéficie de sérieux atouts.

La Mazda RX-7 FC est indémodable.

Les S13 sont partout, là où vous irez, vous avez une chance d’en croiser une, elles paraissent autant répandue que les AE86. Mais c’est toujours bon à regarder.

Pourquoi au States, une caisse de drift avec des jantes de série ça le fait ?

Pas de coffres, pas de capot, pas de pare-chocs, pas de doutes le style missile envahit les pistes. Mais je la trouve un peu trop clean.

Battle de caisses modernes entre une 350Z Z33 et une GTO.

Là où cette Nissan Silvia S14 passe, la fumée reste, c’est un pilote assez étonnant, mais je n’ai que très peu d’infos sur lui pour le moment.

Quand je vous dis que les MX-5 envahissent la zone, ça se prouve de jour en jour.

Au final et dans un bref récapitulatif, Aurimas “Odi” Bakchis termine premier, Mike “Buckey” Laing termine second et David Briggs en bon troisième, c’est donc un bon début de saison pour eux, reste à voir ce que donneront les prochaines manches. Check out the gallery !

 

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 The Best car to Start Drifting

On nous demande souvent, quelle est la meilleure base pour apprendre à se mettre de travers ? Et en digne rédacteur, je me dois de vous répondre, d’apporter une réponse subsistantielle à vos questions ! Une chose à apprendre avant tout, n’est pas Kazama qui veut !

Dans le reste du monde, les bases absolues pour démarrer sont et seront pendant longtemps les Nissan S13…

ou AE86 Corolla ou Sprinter. Valeur sûre, facilité de modifications mécaniques et nombreuses pièces disponibles.

Cependant, on est en France… Il faut donc revenir sur terre et pour se lancer, ces bijoux ne sont pas le meilleur choix, ça serait dommage de les abimer après un virage mal négocié. Les options se portent sur deux voitures phares des plateaux drift européens.

La Ford Sierra Cosworth, pièces aisément trouvable et moteur Ford fiable dans l’ensemble.

Et la fameuse BMW E30, prix bas, disponible de toute part, swap courant avec des moteurs BM plus gonflés. Le modèle le plus courant en drift reste la 325.

En BMW, le choix s’étoffe pas mal, coupé propulsion depuis tout temps, les Serie 3 restent une pièce de choix.

L’E21 est moins courante, plus côté en collection, mais avec l’avantage de l’originalité.

Pour les budgets un peu plus élevé, l’E36 reste aussi une bonne base pour un début, mais une certaine connaissance est requise avant d’attaquer avec ce modèle sur circuit.

Si on a déjà pratiqué un peu, mais qu’on souhaite approfondir, on peut jouer la différence avec des voitures assez particulières. Bon nombre d’ancienne Opel sont capables d’offrir de bonnes sensations. On peut citer l’Opel Monza. 

Revenues sur le devant de la scène, la vraie concurrente de la 86, n’est autre que la Nissan S12. Disponible à bas prix, mais peu courante sur le territoire, en déniché une est souvent une bonne affaire. La compatibilité avec d’autres éléments Nissan est un bon argument d’achat.

Sinon il y a la 505 Turbo

Ou la Volvo 740 Turbo qui fait fureur dans les championnats anglais et scandinaves.

Voilà vous êtes servis, vous avez tout ce qu’il faut pour tout savoir Si d’autre modèle vous viennent en tête, n’hésitez pas à le signaler. Ils ne vous restent plus qu’à lire les articles sur les différentes techniques et essayé sur piste uniquement !

 Las Vegas Drift at Nelis Air Force Base 2009

Le 26 septembre dernier c’est déroulé un rassemblement drift à Las Vegas sur un terrain très particulier… une base militaire.

Les meilleurs pilotes de Vegas sont venue s’essayer au drift au milieu des camions militaires et autre avion de chasse.

La team NV240SX de Vegas a participer au show avec leur S13.

Ce qui était appréciable à voir c’était des voitures comme des anciennes Toyota Crown et surtout, un modèle qui refait petit à petit surface. La grande concurrente de l’AE86 il y a plus de 20 ans, de retour sur les circuits et les pistes, elle va sûrement atteindre la même réputation que la Toy d’ici quelques années. Je parle de la Nissan Silvia S12 !

AE, FC et S14 toujours à l’honneur. 

Rassemblement spéciaux pour terrain spéciaux. En un mot excellent !

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