Keiichi Tsuchiya test des caisses de série

Quand il n’est pas sur Tsukuba a cramé sa 86, Tsuchiya test diverses voitures à tort et à travers, c’est une ancienne vidéo, mais pour cette émission il essaye les grandes drifteuses actuelles, mais de série, donc pas de jantes Volk, de kit ou de logo, juste la caisse dans son jus et des passages en drift crispant pour les oreilles, car ça crisse, mais seulement ça, pas de pot ou de pschit !

 Nissan S15 Dark Dog – Back To Japan

En général c’est plutôt l’inverse qui se produit, les S15 partent du Japon en vue d’être rapatrié entre les mains de leur heureux propriétaire européen, sauf que là, la donne change vu que cette S15 française de la team KD Racing est partie se faire une cure sur ses routes natales.

C’est d’ailleurs la première voiture à retourner au Japon, elle devrait rouler au D1SL en septembre affronter la lignée de jeune pilote qui monte le couteau entre les dents, prêt à tout pour grimper jusqu’au D1GP. Pour le reste de la saison d’autres manches sont en prévision.

Une révision à la nippone pour une nippone et à côté de la Lancer à Suenaga pour parfaire l’ambiance.

On a hâte de voir ce qu’elle donnera en D1 rendez-vous dans un peu plus d’un mois.

Informations et Photos, merci à David Roze

 Formula D 2010 Round 4 – Evergreen Speedway

Le round 4 représente le moment ou les choses sérieuses commencent, le tableau des points est au plus haut et les pilotes savent que c’est maintenant ou jamais. Le fun est présent, mais la pression aussi, beaucoup de crash lors de cette session le prouve que ce soit Ryan Tuerck ou Matt Powers, retour sur une manche mouvementée.

Dai Yoshihara est incontestablement un des grands favoris de cette saison. Face à la GT-R de Nishida, il aura livré un superbe battle, deux Nissan, près de 20 ans d’écart entre les deux machines et pourtant…

Battle des deux S15 les plus viscérales de la saison, entre Garage Boso et Drift Emporium.

Comme je l’avais précisé plus haut, des crashs il y en a eu pas mal, Matt Powers, Taka Aono, Ryan Tuerck on fait les frais des murs extérieurs.

Les pilotes de Pro Am fraichement débarqué se livrent bataille face au plus grand.

Fredric Aasbo est de retour du Powerdrift et il est en forme, son voyage au pays natal lui a fait le plus grand bien, c’est un des meilleurs pilotes de ce round.

‘JTP’ aussi est de retour, non pas de son pays natal, mais plutôt d’une zone qu’il affectionne particulièrement. Après avoir retâté sa FC, reprendre sa Mustang de fonction lui a réussi.

Son célèbre coéquipier en revanche a cartonné contre Aasbo, mais ce n’est pas un petit accrochage qui les ont stoppé.

Le pilote qui aura le plus brillé est Tanner Foust qui a gravit les marches de la gloire une à une remportant cette manche comme il se devait et du coup sa première course de la saison.

Grrrrrrrrrr.

Informations et Photos Wrecked Magazine.

 JDM Allstars 2010 – Round 2: Alpine Drift

Actualité drift très chargé en ce début de semaine, entre le round 4 du D1, le 2 du JDM Allstars et bientôt la Formula D, même s’il fait chaud, on va gratter ! Ce second round se déroule sur la piste ardu de Donnington, entre partie impraticable et boucle serrée tout cela s’annonce bien !

Ce circuit est assez controversé, entre manche de Formule 1 abandonnée et zone non utilisée depuis 1938, il faut dire que son avenir était mal barré, mais c’était sans compter sur le JDM Allstars qui a ressuscité la piste et notamment la ‘Boucle de Melbourne’, inutilisé pour la course depuis 1938.

Dans d’autres séries, c’est un virage compliqué à entreprendre, il monte avant de redescendre très rapidement, mais pour le drift, quoi de mieux !

Niveau voiture, on retrouve les habitués et les participants attrapant le championnat en cours comme Matt Mitto et sa S14, Matt et S14, un rapprochement ?!?

Jon Calvert a accroché sa caisse lors d’un virage en épingle et apparemment tout a déguster, c’est les risques du métier.

Une autre S14 Zenki faisait sensation, assez stock, mais qui envoyait du lourd, Tom Yates s’est qualifié 16ème.

Luke Fink la joué ‘Risky Business’ pour arriver second en qualif, pelage de mur et haute vitesse.

La première place fut obtenu par Marciej Bochenek au volant de sa R33, là où on ne l’attendait pas.

Durant le Top 16, il poursuit son ascension en affrontant la 14 à Tom Yates.

Dan Chapman l’un des favoris remporte sa manche face à George Tilling.

Phil Morrison affronte Matt Mitto, mais ce dernier s’est pris un mur en tentant de prendre un maximum d’angle, faut dire que face à Phil, c’est tout ou rien.

Steve Will remporte un battle face à Alan McCord.

Luke Fink a eu un accrochage et son agressivité est montée autant que le prix des réparations, face à McQueen, il a dégagé toute sa hargne au point d’être certain de remporter ce duel… et ce fut le cas.

Top 8 maintenant, Dan Chapman et Trela ouvre la voie, mais c’est Dan qui poursuivra jusqu’en demi-finale.

Steve Will malgré une dextérité impressionante se fera avoir par Phil.

Bochenek s’était qualifié en très bonne posture, mais face à un Dan hyper motivée, il n’aura pas fait long feux.

Alors dans son ‘re-battle’ face à Luke Fink, il retenta le coup, mais les S13 mènent la danse, il se contentera d’une respectable quatrième place.

Enfin la finale donne lieu à une bataille fratricide entre Chapman et Morrison, mais Chapman remportera ce duel avec une légère avance.

On retrouve Chapman en première Place, Morisson en second et Fink en bon troisième. Encore une manche de fous furieux !

Informations et Photos SpeedHunters

 D1GP Round 3 2010 – Fuji Part 2

Suite et fin des actions de la journée finale du round 3 au Fuji Speedway et c’est Imamura et Koguchi qui ouvre la bataille.

Dans les duels du Top 16, Orido achève la Fc Drift Samurai.

Le Best 8 a vu un duel entre Saito et la S15 de Mizuhata, mais Saito bat ce dernier, avant de se faire décrocher par Nomura.

Et Sakuma dans sa S15 arrache une victoire à Takayama, avant de se faire battre à son tour (lui aussi) par Nomuken.

Imamura semblait être en grande forme, terrassant un à un les favoris de la journée comme Fujinaka.

Dans le Best 4, on assiste à un des matchs de fin entre lui et Kawabata, mais les juges étaient en faveur d’Imamura lors de ce battle.

Le duel final donne lieu entre Nomura et Imamura, mais ce duel c’est avéré assez simple et Imamura a pris la victoire assez facilement.

Imamura remporte le round 3 avec un doublé de son coéquipier de la Team Dunlop, certains disent que ce round 3 n’étaient au top, d’autres disent que c’est le blues de la mi-saison, nous verrons bien si le round 4 arrange les choses, car à partir de là, les places pour le classement finaux se feront de plus en plus cruciale ! Rendez-vous le 27 juin à Okayama.

Informations et Photos SpeedHunters

 Czech Drift Series

On s’éloigne des States pour continuer le tour du monde de ce qui se fait en drift et c’est en tombant sur cette vidéo par hasard du Round 4 du Czech Drift Series, que force est de constater que les Tchèques ont du niveau !

 Club Loose East Coast Bash 2010

L’évènement East Coast Bash 2010 était plus qu’attendu, en dehors des manches de Formula D, c’est l’endroit où il faut être pour continuer l’ambiance du championnat. Camping, bar, battles, démo, run amateur, semi-pro et des pilotes de Formula D sur le tas, comment refuser ça !

Sur l’herbe comme sur la piste, les voitures présentes ont un haut level, de toute façon avec eux difficile de dire le contraire, mais certaines préparations étonnent plus que d’autres, notamment celle qui viennent d’arriver sur la scène et se baptise au ECB.

Comme cette Skyline, base R32, avant de R34 et montée en 1JZ, un peu varié comme mélange de greffe.

Le nombre de S-Châssis code ne ce compte plus et à chaque fois c’est pareil, mais à chaque fois on en redemande.

On a frôlé l’enterrement de pare-chocs, ce qui ne fut pas le cas toute la journée, loin de là.

Cette S14 me branche bien, déco de la 270R et jantes pour Muscle car, faut avouer que la course à l’originalité bat des records aux States.

Pontiac GTO 2004 et jantes JDM, curieux mariage.

La Miata s’impose et la Miata a raison, comment ne pas craquer devant une machine qui cache son jeu.

Les tandems sont une spécialité du East Coast bash, de trois à neuf voitures se collent porte à porte tout en travers, je vous le dis, il n y a qu’un mot pour décrire ça, c’est de l’art !

Ryan Tuerck ne s’est pas contenté de ramener une voiture et un lot de pneus, le mieux c’était d’avoir toute l’écurie avec soi. Il aura fait fumer la piste jusque dans ses moindres recoins.

La présence de Mad Mike, Chris Forsberg et Vaughn Gittin Jr est incontestable et comme à leur habitude, ils ont assuré l’ambiance. En plus des tandems entre pros, ils proposaient de titiller quelques jeunes drifteurs, au moins ces derniers pourront dire qu’ils ont affronté les géants.

Et jusque tard dans la nuit, les moteurs criaient et les pneus hurlaient. Encore un évènement mythique, maintenant il ne reste plus qu’à attendre le All Star Bash.

Informations et Photos ClubLoose et Loosemoves.