Formula D – Round 3 – Qualifications
Le LS7 a fait ses preuves avec un Ryan Tuerck acharné, en se plaçant en tête lors des qualifications du round 3, il a assuré la pérennité de sa réputation, reste à voir ce que donnera la manche finale.
En second, on retrouve Darren McNamara, ce qui n’étonne plus, car les deux bases Solstice GM ont tendances à finir sur le podium, en même temps un poids plume et près de 800 cv ça ne peut faire que des miracles.
Le gagnant de la manche précédente est décidé à récidiver, Dai Yoshihara se place troisième.
Justin Pawlak remonte dans les rangs et remet l’ancienne Mustang de Vaughn là où elle a toujours été, dans le Best 8 et se palce 4ème.
Tout juste derrière, Vaughn Gittin ou comment dire que l’élève dépasse le maître.
La plus belle S15 du championnat se taille une bonne part du gâteau, Ross Petty en 5ème place.
En septième place, Chris Forsberg donne le ton et la mesure, c’est juste, mais pour lui les qualifications ne sont qu’un amuse gueule.
Enfin, en huitième, Stephan Verdier reste un pilote discret, mais cette place dans le best 8 fait peut-être son coming out.
Informations et Photos Wrecked Magazine.
Saturn Sky Falken… Quelques 800cv
C’est trop gros pour une caisse si petite, comment ils ont réussi à les casé les 800cv dans un compartiment aussi petit ? La Saturn Sky Falken de Darren McNamara se voit coffré d’un gain de puissance encore plus surprenant, c’est à se demander si on n’atteindra pas les 1000cv un de ses quatre. Petit tour caméra on board sur le Charlotte Speedway et vous comprendrez ce qu’ils font ses 800 ‘Horse Power’ quand on tire dessus.
Nouvelle Sky pour McNamara
Enfin, nouvelle, c’est un bien grand mot, il s’agit essentiellement de la nouvelle déco de la Saturn Sky (même base GM qu’une Pontiac Solstice) à Darren McNamara. Sa nouvelle machine tranche avec le look de l’ancienne et se voie peindre de la déco Falken des plus communes, loin du blanc de Sears Auto Center.
L’intérieur se voit munit d’un équipement Sparco, les jantes sont des SSR et les freins des Wilwood, ce sont les premiers indices qu’on peut observer à partir de cette photo, rien n’est prèciser niveau moteur…
…qui à mon avis est un bon gros V8.
Informations et Photos WreckedMagazine
Sema Show 2008 – Formula D Drift Cars
Flashback sur les grandes voitures de Formula D qui ont cette année défrayés la chronique.
Lors de ce salon, Emporium présentait sa S15 avant son changement de couleur durant l’année.
NOS et leur 350Z Roadster ne se doutait pas encore du titre glorieux qu’ils allaient obtenir.
Le Stand Falken et Falken Sears passait il me semble bien d’un S13 Roadster à cette Saturn Sky. Vaughn Gittin Jr. quant à lui prenait acquisition de la version 2009 de sa Mustang. Ce nouveau V8 Ford Racing crie toujours aussi fort, dommage qu’il n’est pas eu de titre plus valorisant.
Rockstar n’avait pas finis la préparation de sa Scion TC V8 à ce moment-là il présentait encore leur Z33, qui je trouve était largement plus réussit.
RedBull Racing n’avait pas du tout l’aboutissement du projet sur Hyundai lors de ce Sema 2008, leur ancienne monture à défaut d’être une des plus canons faisait partie des plus efficaces.
Scion avait à l’époque adoptée en partenariat avec RS-R une décoration beaucoup plus abouti et tape à l’oeil que la version définitive Scion Racing.
Au pays du V8 roi, Mopar fait office de trône luxueux. Chaque préparation et apparition du logo sur une machine déclenche les passions. Lors de ce salon, la tant attendue Challenger Drift Car était dévoilé, une des plus belles américaines de drift qui est existé jusqu’à la nouvelle Camaro. Dommage que finalement le projet n’est pas abouti en 2009, Sam Hubinette maintient toujours sa surprenante Viper SRT-10. Sûrement prévu pour la saison prochaine face à ses concurrentes les plus dangereuses, Mustang et Camaro.
- drift-13
j aime ador viper - John250
Very nice site!
Formula D Irwindale – Moments forts
Après un week-end de compétition intense, le grand vainqueur de l’année est Chris Forsberg, devenue champion de Formula D 2009 au volant de sa Nissan 350Z Z33 Roadster NOS. Mais hormis sa consécration, retournons sur un week-end chargé en crash, démonstration et duel de haut niveau.
Un des duels les plus bouillants de la journée du Top32 fut celui de Dai Yoshihara avec sa S15 contre Ross Petty avec sa S13, tous les deux faisant partis du Team Falken. Un score très serré au final, mais c’est Dai qui remporta la manche.
Bataille de grandes puissances entre deux monstres, l’un est américain et l’autre japonais. Fredric Aasbo contre Sam Hubinette soit Toyota Supra Mk4 Versus Dodge Viper SRT-10. Au final, Aasbo s’est fait battre après une lutte acharnée, mais face à Hubinette le combat était de taille.
Autre grand duel, Kengy Yamanaka contre Darren McNamara et sous chaque capot, un V8, l’un d’origine, l’autre beaucoup moins. Darren s’en sortira beaucoup mieux avec sa Saturn Sky malgré toute la puissance de la S15 Emporium.
Katsuhiro UEO et sa Nissan S15 Drift Speed à subit quelques accrochages lors de la session du Top32, rien de bien méchant que le ruban adhésif ne sache réparer. Malgré de bonne prestation il finira par se faire éliminer dans un duel contre Robbie Nishida.
Matt Powers était depuis un certain temps le favoris de ce championnat, bien parti pour se placer sur le podium avec son Ka-Powered S14, il s’est fait éliminer dans son dernier round par Tanner Foust.
Une des voitures qui a le plus retenu mon attention fut cette Ford Mustang 2001 de Doug Van Den Brink, avec un turbocompresseur sous le capot, c’était la dernière bataille de Chris Forsberg avant son sacre, autant dire que la compétition a été rude, j’espère en reparlé prochainement.
Falken a sorti pour l’occasion, sa Porsche 997 ALMS qui a fait quelques tours de piste, mais il ne fallait pas s’attendre à la voir glisser.
Pas trop de casse à comptabiliser ce week-end, mais le plus marquant reste celui de Yasu Kondo avec son AE86 qui a terminé dans un mur de sécurité et avec le sourire !
Enfin le podium pilote de la journée, Ryan Tuerck, Tyler McQuarrie et Tanner Foust.
Et le grand vainqueur célébré par toute la team !
Informations et Photos SpeedHunters
- NGUYEN 'Takumi' Richard
Yasu Kondo avec l'ae planté, c'est la meilleur ! - Rustik Supra Mkiv
Que des belles images

ok merci Tak
V8 GM, le plus courant en Formula D