Tanner Foust on Mulholland Highway

Tanner Foust s’apprête à dévaler la célèbre route du Mulholland Highway au volant de sa Scion tC, cette vidéo n’est qu’un teaser, vivement la version complète !

 Nissan GT-R Vs Scion tC

Marièe deux opposés dans une émission auto reconnue, faite une vidéo tournée en un jour et vous obtiendrez ce nouveau test sortie de l’imaginaire des gars de Motortrend. On retrouve d’un côté la doucement agressive Nissan R35 qu’on ne cite plus et de l’autre les deux Scion star de la Formula D, la RSR de Ken Gushi et la Rockstar de Tanner Foust.

Le but était de voir si les performances stocks de la GT-R étaient capables de rivaliser avec les deux furies du championnat drift américain. Après quelques tours de piste composée de longues lignes droites et malmenée par de  longue prise de virage, la GT-R perd son avantage en vitesse et comme elle colle trop à la route, elle n’arrive pas à se mettre de travers…

Le tableau des perfs montre que la Rockstar tC et la GT-R ont des chiffres de performances similaires…

Le reste ne s’écrit pas mais se regarde, l’arrivée des tC derrière la GT-R est sublime !

Informations et Photos Motortrend

 Sema Show 2009 – Close Up Scion TC Rockstar

Cette Scion était une des vedettes du championnat Formula D 2009, une base pas très agréable d’origine, mais une fois transformé et un V8 sous le capot, c’est autre chose. Tanner Foust double champion en 2007 et 2008 au volant de sa Z33 et Superstar de l’année 2008 en Formula D a eu la lourde tâche d’accomplir le même exploit au volant de la Tc.

L’histoire est bouclée et Tanner a gagné une seule manche cette année, mais les performances de sa voiture sont bien à la hauteur de leur espérance. Le V8 d’origine Chevrolet est placé au fond du compartiment moteur pour une meilleure répartition des masses, digne d’une S2000, le tout refroidit par un système AEM. Scion est une branche de Toyota, des éléments TRD composent aussi la voiture.

Suspension Tokico, échappement Magnaflow, Pneus Hankook et Jantes Motegi Racing, le meilleur pour les bases Rockstar.

Comme beaucoup d’autres pilotes, Tanner a rendu un hommage à Shaun Carlson.

L’aileron en carbone comme tout le reste en impose, mais par rapport au résultat de cette année, poursuivra-t-elle ou pas ? Pour l’instant rien n’est dit.

 

 Sema Show 2009 – Rockstar

En Formula D, Rockstar sort du lot, un noir et jaune reconnaissable entre milles, qui va bien sur chacune de leurs machines. Toujours une liste de Specs impressionnantes et une participation en Formula D remontant au début de la discipline. Ils se sont forgés un nom et une réputation dans le milieu et chacune de leur nouvelle voiture de drift est un évènement.

Une Scion TC banale à la base, transformée en engin de course, un V8 Chevrolet sous le capot, un monstre de scène pour cette année de FD qui s’est écoulé et Tanner Foust au commande. On voit encore quelques traces de passage mouvementé.

Cette S2000 est juste magnifique, équipée tout en ChargeSpeed, un des meilleurs éléments pour 2000. En apparence leur nouvelle drifteuse pour l’année à venir.

 Sema Show 2008 – Formula D Drift Cars

Flashback sur les grandes voitures de Formula D qui ont cette année défrayés la chronique.

Lors de ce salon, Emporium présentait sa S15 avant son changement de couleur durant l’année.

NOS et leur 350Z Roadster ne se doutait pas encore du titre glorieux qu’ils allaient obtenir.

Le Stand Falken et Falken Sears passait il me semble bien d’un S13 Roadster à cette Saturn Sky. Vaughn Gittin Jr. quant à lui prenait acquisition de la version 2009 de sa Mustang. Ce nouveau V8 Ford Racing crie toujours aussi fort, dommage qu’il n’est pas eu de titre plus valorisant.

Rockstar n’avait pas finis la préparation de sa Scion TC V8 à ce moment-là il présentait encore leur Z33, qui je trouve était largement plus réussit.

RedBull Racing n’avait pas du tout l’aboutissement du projet sur Hyundai lors de ce Sema 2008, leur ancienne monture à défaut d’être une des plus canons faisait partie des plus efficaces.

Scion avait à l’époque adoptée en partenariat avec RS-R une décoration beaucoup plus abouti et tape à l’oeil que la version définitive Scion Racing.

Au pays du V8 roi, Mopar fait office de trône luxueux. Chaque préparation et apparition du logo sur une machine déclenche les passions. Lors de ce salon, la tant attendue Challenger Drift Car était dévoilé, une des plus belles américaines de drift qui est existé jusqu’à la nouvelle Camaro. Dommage que finalement le projet n’est pas abouti en 2009, Sam Hubinette maintient toujours sa surprenante Viper SRT-10. Sûrement prévu pour la saison prochaine face à ses concurrentes les plus dangereuses, Mustang et Camaro.

 

 Formula Drift Irwindale – Session d’entraînement

Les sessions d’entraînement battent leur plein avant la manche finale de Formula D, les pilotes sont sur les dents, ils ont les crocs, prêt à arracher autant de gommes que d’asphaltes. Petit tour autour des stands des différentes écuries.

Matt Powers avec sa S14 toujours dans les rangs.

Samuel Hubinette expose sa sacré machine, la fameuse Viper SRT-10 engagée par Mopar en attendant hypothétiquement l’arrivée de la Challenger pour 2010.

Le Stand NOS s’agitent autour de la célèbre Z33 Roadster.

Justin Pawlak s’entraîne dessus depuis un petit bout de temps (voir article Slide Assasins)

La Nissan S15 V8 Emporium reste dans les plus attendus en piste et…

La Scion TC Scion racing est aussi prête à jouer du V8 dans les cordes.

Rhys Millen grand favoris de la saison avec sa Genesis RedBull peaufine les détails sur ce qui est sûrement le nouveau moteur, prévu il y a déjà un petit bout de temps.

Et enfin Ryan Tuerck déjà sur le terrain, prépare les derniers réglages.

Petite galerie photos pour illustrer une préparation avant course ! Cela sera chaud très chaud !

 

Informations et Photos WreckedMagazine

 Sonoma ‘Locked and Loaded’ 2009 – The best Driver’s

Cet événement c’est bouclé en beauté par de très belles démonstrations de force.

Les plus beaux duels de la journée résumée dans cette vidéo

Le classement des huit meilleurs drifteurs de la journée, sans surprise les nouvelles arrivantes sont déja parmis les meilleurs :

- 1er Katsuhiro Ueo et son Nissan S15 et oui S15 toujours et encore sur les podiums !
- Second Ryuji Miki avec son Mazda RX-7 FD Hankook et un score de 77.3
- 3éme Chris Forsberg, avec 73.7 (Nissan 350Z Roadster Nos)
- 4th Rhys Millen avec un score de 72.2 (Hyundai Genesis Redbull)
- 5th Alex Pfeiffer avec un score de 71.3. (Corvette C5)
- 6th est Vaughn Gittin Jr. avec un Score de 71.1 (2009 Ford Mustang Falken)
- 7th Ryan Tuerck qualifié avec un score de 70.8 (Solstice)
- 8th Ken Gushi avec un score de 69.9 (Scion tc Scion racing)

 

Informations et photos Speedzoku