Motorfix in action

Après la théorie, rien ne vaut la pratique

Pendant l’Ebisu Drift Festival, complètement awesome !

 Motorfix – Corolla TE71

Motorfix si vous n’en avez pas entendu parler, vous avez obligatoirement aperçu un jour ou l’autre une de leur ’rolla’ sur une vidéo ou une page de magazine. Ils sont tout simplement énorme ! Si on devait les résumer, on dirait qu’ils driftent en oldschool avec une mécanique qui l’est un peu moins.

Ce qui compte c’est la puissance et la maîtrise et s’il y a sorti de piste, explosé quelques éléments de carrosserie n’est pas du tout un problème. Les voitures sont quelques fois passés au bord de la destruction complète, mais quand on voit la manière dont ils envoient les caisses… on comprend.

Leur TE71, n’a de KE70 que le châssis, le reste comme toutes les autres provient des moteurs des générations de Corolla suivante. Dans celle-ci on retrouve un 20V d’origine AE111, diverses pièces TRD et d’autres pièces d’AE111.

Celle qui est le plus connues est cette KE grise, rouillé de partout, on sent qu’elle a du vécu à son actif. Ils ont réussi à rendre la rouille et la casse au sommet du style, maintenant les missiles sont encore plus admirés que les caisses full préparées. Sous le capot se cache un 20V Blacktop.

Enfin leur AE70 est en fait une AE planquée dans une carrosserie de berline, sous le capot réside un 4A-GZE 16 soupapes. Dans le tas, ils ont eu un bon paquet de KE, mais pas mal ont fini à la poubelle.

 

Il en faut peu pour tout comprendre, la description n’est pas énorme, car toutes leurs voitures se résument à l’aspect essentiel du drift, un moteur qui envoie et une carrosserie prête à tout prendre.

Informations et Photos Motorfix

 Oyakata Virtual FT-86

Elle n’est pas encore commercialisée, mais elle déchaine les passions, depuis sa présentation en fin d’année dernière et surtout depuis que l’on sait qu’il s’agit d’une vraie propulsion sportive, nous sommes beaucoup à avoir qu’une seule hâte… celle de la voir drifté. Pour l’heure on reste encore dans le fantasme virtuelle et quelques magiciens du photoshopage font de superbes réalisations.

Il (ou eux) se fait appeler Oyakata Garage, c’est un adepte de la préparation sur logiciel et certain de leur projet sont étonnants, j’ai retenu en particulier ses deux prototypes de FT-86. Le premier reprend l’essence du modèle imaginé par Option se mettant tout en travers.

Le deuxième vous la reconnaîtrez entre mille, une réinterprétation moderne de l’Hachi à Takumi Fujiwara. Serait-il temps qu’il se mette à niveau et actualise sa situation ?

Enfin, je sors un peu du contexte mais j’ai flashé sur cette interprétation hatchback de la 32 GT-R, faut avouer qu’il fallait y penser.

Informations et Photos Oyakata

 Hommage à Kuroi – The great driver

C’est un hommage unanime que la presse drift mondial rend à Kuroi et un flashback vidéo sur sa légendaire manière de drifté se doit de notre part. Vous comprendrez qu’on a perdu un grand, un très grand pilote.

Lors du D1GP US à Irwindale à l’époque de sa Onevia jaune.

The perfect drift.

D1GP : Dec 2007

Son virage le plus mythique.

Le match fratricide entre Kuroi et Kawabata, il restera longtemps dans les mémoires.

Suzuka 2008, une légende face à une autre, Nomuken Vs Kuroi.

Autopolis 2009, Kumakubo Vs Kuroi.

Ils nous manqueras beaucoup cette année.

 R.I.P Kuroi…

C’est avec tristesse que l’on vient d’apprendre le décès brutal d’Atsushi Kuroi un maître du drift japonais dû à de graves blessures suite à un accident de moto. Ce pilote est un vétéran du D1GP et du drift japonais en général, il aura été présent pendant longtemps sur les pistes, si vous l’avez vu à l’oeuvre vous comprendrez qu’avec du talent et une Onevia il est devenu un fameux pilote adulé dans le monde.

Kuroi était connu pour être un des meilleurs pilotes de la région du Kansai. On dit que c’est un ancien membre d’un gang, mais que le drift lui avait permis de passer à autre chose, devenant ainsi un pilote très respecté. Sur la piste il engageait des angles de folie au volant d’une S13 Onevia qu’il n’aura jamais quitté devenant en 2007 le pilote équipier de Kawabata dans la team Toyo-Tires. Sa disparition endeuille le milieu du drift et nul doute que le D1 lui rendra un hommage conséquent.

Un grand pilote est parti, nos pensées vont à tous ses proches, repose en paix Kuroi…

Informations et Photos MotorMavens et SpeedHunters

 Reparez votre pare-chocs avec des colliers en Plastique

Si vous fixez votre pare-chocs fibre avec des colliers en plastique, voici une astuce pour le réparer en cas de crash lol.

 OZ Designs, Neptune & Capital Drift – Canada Rulez

Retour sur un an de fun 2009 par OZ Designs, thanks for the vid guyz !