Firevan Carina

Enfin, je ré-aborde le sujet sur une caisse oldschool, ça m’avait manqué, mais la semaine dernière je me suis dit qu’un peu de caisse récente ne vous ferait pas de mal non plus.

C’est un break comme seule eux savent les faire, à partir d’une épave ou d’une caisse du peuple, ils en retirent toute la quintessence du style bosozoku. Ce Carina est un des wagon les plus connues du Japon, basée sur une Carina A60 Mk3, tout a été revu et corrigé. Revêtement rouge, look voiture de responsable chez les pompiers, accrochée à la gravitation et montée sur des SSR MkIII, la coordination des éléments est ô combien parfaite.

Le 3SGE Blacktop Beams de l’Altezza se charge de tirer l’engin, sa réputation d’être le meilleur 4 cylindres jamais fabriqués donne le sentiment qu’on a rajouté un diamant au-dessus de la couronne.

La légende ne dit pas si son pilote est un vrai pompier ou non.

Informations et Photos 86ers et Banpei

 Infiniti G…35

La voiture de drift favorite de Drift Emporium est aussi un des coupé les plus tapis dans l’ombre, le G35 d’Infiniti n’a jamais vraiment réussit à s’imposer face à sa soeur, la 350Z, un style similaire, voir identique sur le papier et la forme, mais avec une réputation beaucoup moins affriolante.

Pourtant, on lui permet à elle ce qu’on n’oserait pas sur une Z33, la G35 à l’avantage d’avoir la réputation d’un coupé de luxe, c’est pour ça qu’en Amérique du Nord, elle reste une voiture appréciée et souvent rattachée à un style DUB. Loin des jantes chromées, le V.I.P style finit de donner le ton. Celle-ci se campe sur des Kranson forgé Klassics 9.5 -4 225/35 20 à l’avant et 11 -10 255/35 20 à l’arrière. La particularité se remarque à 20 mètres, ce sont les bords peints en vert, on aime ou on déteste c’est quand même mieux qu’un vinyle flamme à trois dollars.

Les bords refont sortir toute la noirceur de la voiture, bas de caisse discret et aucun autre signe de distinction, c’est une caisse de riders qui aiment la route, elle se fait remarquer sans le vouloir vraiment. Vous me direz alors que ce sont les principes du V.I.P style.

Informations et Photos HellaFlush

 Kyle Mohan obtient Nexen Tires

Kyle Mohan Racing s’octroie la team Nexen Tires et risque de frapper fort pour la saison 2010, après le rapatriement du jeune Cyrus Martinez et du grand Taka Aono, c’est un nouveau grand coup pour Nexen qui est désormais commandité par Kyle Mohan. Une team plus grande, avec plus de moyens, cette équipe de pilotes représentera un adversaire de poids.

Informations et Photos WreckedMagazine

 Starletto

Dans le D1, si vous cherchez une voiture originale et hors du commun, ce n’est pas bien dure à trouver, mais si vous cherchez une drifteuse à la trentaine unique en son genre, tournez la tête et découvrez la KP61. La Starlet est une rare propulsion hatchback. Petite, efficace et ultra agile, c’est aujourd’hui une mine d’or longtemps utilisé en rallye, en D1GP elle est capable d’en faire voir à des voitures quatre fois plus grosses. (cf. La Chaser à Saito)

 Toyota FT-86 – Pas avant 2012

La Toyota FT-86 était aussi présente à Genève, mais si vous n’en avez pas entendu parlez, c’est parce que comme d’habitude, la presse ne s’occupe que des marques nationales ou de prestiges. Ce fut donc l’occasion pour Toyota d’annoncer que là si convoitée héritière de l’Hachi ne sera pas mise en vente avant 2012. Le constructeur toujours en pleine tourmente mise beaucoup sur ce nouveau coupé, mais il faut bien s’attendre à ce que le succès soit plus retentissant sur l’archipel qu’ailleurs.

Rappelons que ce coupé est attendu en tant qu’incarnation moderne de ce que fut la 86 en son temps, une propulsion sans électronique, sans système quatre roues motrices, une voiture classique et sportive désignée pour les pistes du Nikko ou Ebisu. Sous le capot se retrouvera le 2L boxer fruit d’une collaboration commune avec Subaru.

Informations et Photos 7Tune

 In the Norway

Une petite vidéo qui arrache bien en ce dimanche après-midi trop calme pour vous remettre de bonne humeur et faire fumée les têtes. Ah que ça fait du bien !

 Drift Car Legend – DRFT Silvia

Je ne sais pas depuis combien de temps la plupart d’entre vous suivent l’actualité du drift internationale, mais si vous êtes là depuis quelques années alors vous vous souviendrez forcement de la Silvia DRFT. Cette S13 était là, en 2004, au tout début de la Formula D, elle a pas mal marqué les esprits avec son kit C-West et son bleu turquoise.

Cette voiture a été construite au Japon par Uchi Utsumi, pilote du team Night Zone, la Silvia a même eu droit à une apparition dans Dorifto Tengoku. Elle fut ensuite expédiée vers les US et celui qui en pris le volant fut ni plus ni moins que le champion 2009, Chris Forsberg, alors novice à l’époque. Tony Angelo aussi en a eu le partage, avec elle, ils se qualifièrent second à Sonoma, la réputation se mit en marche.

Et depuis, plus rien… la voiture avait disparu et pendant cinq ans personnes ne savaient où était passé la machine, jusqu’à que Drift Emporium la retrouve et réussisse à mettre la main dessus. La voici maintenant, complètement remise à neuf, nouvelle calandre et nouveau bloc, apparemment la voiture aurait dormi pendant tout ce temps au fin fond d’on ne sais où.

Les specs de la voiture ont été remises à neuf, on retrouve donc un SR20 équipé de pièces Tomei, ainsi qu’un Turbo ARMS couplé à une boîte Nismo 6 vitesses et un différentiel ATS Deftforce.

En plein test à Atlanta la semaine dernière, elle semble d’appoint pour redémarrer une saison, peut-être en PRO AM, un comeback qui remplira Chris Forsberg d’émotion s’il venait à la revoir.

Une autre drifteuse de légende.

Informations et Photos WreckedMagazine, compléments Photos KF Photography et Urban Racer