Le G1GP repointe le bout de son phare, pour se remettre en tête, le Gaijin Grand Prix est un concours de drift qui a fait pas mal de buzz l'an passé, le but est de voir les meilleurs pilotes étrangers s'affronter sur les pistes de la patrie japonaise devant les yeux des grands patrons du drift nippon. Du fun, de la décontraction et de la fumée sont de rigueur, dans tous les cas on le pressent, cela finira par un championnat de grande ampleur alors qu'à la base ce n'était qu'un délire lors d'un week-end de Drift Matsuri.

Cette annonce va taper comme un pare-chocs dans un mur pour les amoureux des modèles RX. Après 2011, Mazda ne prévoit pas de poursuivre la lignée, lignée que je rappelle existe depuis le début des années 1970. On se doutait que la 8 était en fin de vie, cela fait maintenant près de 7 ans qu'elle est en commercialisation, mais de là à stopper le coupé qui a baptisé le mythe de la marque, c'est assez surprenant...

Suite du Carnage pendant le Summer Drift Matsuri, mortel !

Petite vidéo d'une session de drift à Austin avec une S13 style Sil-80 montée en LS2, pas de nouveautés en particulier, juste du plaisir à regarder.

Dans le genre swap de malade, on trouve ceux qui inversent les tendances, V8 US dans une jap ou l'inverse, ceux qui passent un moteur moderne dans un modèle plus ancien et ceux qui colle godzilla dans le c** d'un hamster...

En fait, pour démarrer cette vidéo, mieux vaut dire directement le sujet de cet article, en Chine le drift est un IMMENSE bordel ! On avait déjà abordé le thème du problème de la sécurité lors de manches de drift chinoise, notamment avec un accident spectaculaire l'année dernière ou une S14 a terminé au bord de la foule.

Le Driftland d'Ebisu est un haut lieu du drift, pour ne pas dire 'LE'. Une zone d'entraînement prévue pour les novices à la base, mais comme à Ebisu tout ce partage, souvent quelques pros viennent se ranger dans les rangs et ce sont les voitures qui viennent y cramé un jeu de pneumatique tout en aillant l'air discrète qui cache leur meilleur atout...

J'ai vu du drift à deux, trois roues, parfois une, mais le tout sur l'essieu avant, c'est original aussi ! Je sens que le train a eu mal, mais ce pilote aura eu sa minute de gloire au moins !

N'importe quel évènement au monde, où que vous soyez, quoique vous voyez ne peut rivalisé avec les sessions Drift Matsuri à Ebisu, c'est le troisième évènement qu'on suit depuis l'ouverture de Drift.fr et à chaque fois c'est de la folie pure ! Il n'y a pas de recette miracle, la seule chose qui compte c'est que n'importe qui, n'importe quand et avec n'importe quelle voiture peut se défoulé à n'importe quelle heure sur la piste, et pas une seule piste, mais toutes les pistes...

C'est un 'dicton' qu'on ma cité, qui est resté et que je comprends parfaitement, si je dis que les drifteurs aiment la pluie ce n'est pas pour rien !