tag:blogger.com,1999:blog-88705858424753894832024-03-14T09:19:25.320+01:00drift.fr - Tout Savoir sur le Drift en FrancaisDrift.fr, Le site de référence du drift en français, tous les drifteurs, les championnats, le d1gp, les pièces de drift, les plus belles voitures, ae86, Nissan S13 et le meilleur de la scène Jdm.Michael 'crxman' IPHIGENIEhttp://www.blogger.com/profile/18131782176829520901noreply@blogger.comBlogger2343125tag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-51177318006726864202015-01-22T09:00:00.000+01:002015-01-22T09:00:00.036+01:00[ Close Up ] The Speedshop Camaro 67' Certains on sans doute vu des images sur les réseaux sociaux, ou même étaient présents aux essais de la bête lors de la manche exhibition du CFD à Salbris, nous avons dégotté les infos pour vous !<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1f7FIn8MQ5RbOZx7AIYHb3T-I323BiPmBstyNilrt-GAKo1j6tvcVY_SGzCgSGTMFUpIxmoYRISL8S9_bioPbiiDsHmNHeXLlYcuEz0MDy1XzbICjPxhRdH2JzzeqFGopGnOSGCWTLSU/s1600/IMG_1864.jpg" height="426" width="640" /> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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</div>
<a name='more'></a>Quelle surprise nous avons eu quand le bruit que le Speedshop avait sorti une nouvelle caisse éligible aux championnats sur une base totalement old school! <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
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Nous nous devions d'en apprendre plus !<br /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgepCjylewmD48nHD8KX2DmH9Wak9MTbQwHRzSrkRZmGakoa_wSYkQt1Wq89riqTittabxn0yUI7bZeyBueXfk6iXBQ11ccGvDgOmmnfi7_5AhYrdHR8w16MbdorJ7V_ZvTSDXhyphenhyphen8DcYc4/s1600/IMG_2065.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La base est donc une Chevrolet Camaro de 1967, qui est plus une caisse de drag que de drift en temps normal, mais c'est mal connaitre Raff et son équipe !</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
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La mécanique d'origine à été remplacée par un LS3 provenant d'une Chevrolet Corvette strocké à 6.8l pour une puissance de 600ch, bien assez pour pas mal de gens, Raff nous à confié vouloir le mettre sous assistance respiratoire sous peu par le biais d'un compresseur ! </div>
<br />
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<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsYaxvkM4ERw8n1sF-WBVd2abSdIMtlVXPlML1tf7ZVlHMlXWehuktqxtIig5e5uuiBEuPoFZvfHi82AQD2KWjC47tv5AcpgVEEr956IIaGHuq3sKJsSf_BNEeq3KwXc4u-brUdm0-B_s/s1600/IMG_1867.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
La boite est une T56 Magnum TREMEC couplée à un pont rigide arrière Ford en 9" grace à un arbre de transmission sur mesure en alu, avec un embrayage MC Leod double disque pour faire la jonction entre tout ça et le moteur. <br />
<div class="_3hi clearfix">
<div class="_38 direction_ltr">
<span class="null"></span></div>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibHIJhY0vd9aKXGuAy9PM65BoIRFEgDNUT2kDrQrs630-uKjR2I_kl82CaTljyThGeOluVa51pigOtXSTQUIsM8sgrSDeli3rwnEu-1L49Lkowouk3q7LSOAIAFj2TZwlOE88w92oUA5Y/s1600/IMG_2157.jpg" height="640" width="426" /> </div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
La liaison au sol est assurée par des trains roulants Speedtech modifiés pour l'utilisation au drift par TheSpeedshop, et pour arrêter tout ça, du wilwood au 4 coins, en 6 pistons devant et 4 pistons derrière caché derrière des Rota Grid Drift en 18"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3-BtQ0_aDBI0zMcxiHencSeZwqqGAn-X1g-He02rJQXhc6p93UmHUBv62pclwhRLMqpxm3EDWrTZoLcljGAVNIuDOarjlXX9OdDWbhtXkZtroerHBcvOUs_oIlOQWx9VnF4qmzZCBe7Q/s1600/IMG_2211.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMNNik8dnHQPUvzp04yfIykYWxD1rvXvGWKgfwFASZ2qsTzgSSQ0qFmhPTKBTQa-x3ogBaqhYjYIGF7I5Sw0VAkXCSeAx243VT6TZbjoeOswuDQcxCE7htMEUHBzzC8zIPE3gO8gPDoiA/s1600/IMG_1994.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
La ligne d'échappement à été réalisée sur mesure par Pro Inox <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiub8tEb6i5ZU2OlA0bB972G7RMObFRLKJIuVBvoIUqJF9LXoRH82M1775dBuIVczDCgzovlUrBl0GHOE-smtJyYLQv8cDBKO6hcxZDtS7mcuPjzdZ-45pAOGCw4eAHhsS-qYZW-iRXSAA/s1600/IMG_2011.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL6X2s96E-8vQKbz-2tHxsRZV1OQouVO_JXKB8jgR0CfzfWYkc__vziSjCqcDQRFSsjna513Pjn8Bi5kqyaqvAAjsrfh0g38eHEHc4EWF92XTUQ2Eoi4IeuMf0ygWYj-vMoG8xbwwAUnw/s1600/IMG_2020.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
Un réservoir ATL et une pompe Aeromotive s'occupent de gaver tout ces cylindres, tandis qu'un radiateur Mishimoto à pris place dans le coffre pour laisser la place au bouilleur devant..<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtUMczYx-q5WbdQcGrSsgufY7ng5bZ0_74GiucrrRFbIb4e3lbb1oSaUKqklCnHAPnzGmIYQS59_FuUkdnWsJv1Ad2Cro7stAZ2lQ_G-U5Sj08p9YtAtO4OAY72RwnlKZ5Kld182pBZqY/s1600/IMG_2150.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
L'intérieur est composé d'une paire de baquets Sparco, de harnais Simpsons, d'un ensemble de compteur et de jauges Autometer Ghost, d'une colonne de direction Woodward avec un volant Nardi Deep Corn d'un coté et une direction assitée KRC de l'autre.<br />
Une pedalbox Wilwoodse charge de la liaison entre les pieds du pilote et les diverses commandes ( gaz, freins, clutch ) et le frein à main est un modèle hydraulique qui proviens du catalogue ASD. <br />
<br />
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<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxU7dn44Bwph6WJea1Qy6gSM0cbQpDV47GH45zSPiM78wBJh480tK4xaXHxgt8D9OlGHWawxcSsrz_e81v8Q4mLyDnqubXnbGPJGQjlpVuBwo9voyJInauXdxVGBO3Ioq0ByR0MO6LLSc/s1600/IMG_2171.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgntjy-_MAz-iobWRUV6kq-fDfshHoepNnfFDStASjKAzwSZfEUGGwA58FTNmYhoMFBOO5l5lAA7lwXFwP3OqROi_sSC8_V91ekjyMMorBiBEGmR6yNbwhM0MC5J0tjFvT988mb5VBKAxo/s1600/IMG_1968.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiRqu9mquP2x0sS12mYdyO8_MPqOeiFk5x3eRrFzs1PaOG1HFbnxrqS3qNKb5D2MrI4SzVIrhFsdcSSpWUOmXvONIyT_4bV-drn3clxWPQSZawApJuFaLyGoaBhSYYARMY__56FSSa6Fs/s1600/IMG_2095.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
TheSpeedshop tiens à remercier ses sponsors sur ce projet:<br />
- Pro Inox<br />
- Rota<br />
- AB Décometal<br />
- FG Carrosserie<br />
<br />
Merci à Ammoprod pour ces belles photos détaillées et Raff pour les informations sur l'auto !<br />
<br />
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<b><span style="font-size: large;"><span style="color: cyan;">>>>>></span><a href="http://www.facebook.com/driftfr" target="_blank">Join the Drift.fr Fan Page !</a><span style="color: cyan;"><<<<<</span></span></b></div>
<br />Damien 'DSKL57' DESERMEhttp://www.blogger.com/profile/05491838621567483031noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-40282875903225524422015-01-08T09:00:00.000+01:002015-01-08T09:00:16.835+01:00[ Close Up ] PF Motorsport M3 Part 1Et si nous commencions l'année par un petit close up ?<br />
<br />
Il va se faire en deux parties, le temps d'aller voir le proprio de la 3ème auto pour quelques photos !<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNECj9v5ksJXQR_tYpqAPLcsqNmZ4L8v_UXHNQUpVQNl6Rbif9AWDbpwXJkhIWWD1azBnk4oOWY0xhhqIJ3MLx1coV-JtMtpQJrKIkEVWgNOSQGzfCdePHplAFRd5GAc3NEVrofU1DcXc/s1600/IMG_5906.jpg" height="426" width="640" /></div>
<span class="fcg"><span class="fwb"><br /></span></span>
<br />
<a name='more'></a><br />
Dans cette première, nous allons traiter des E46 Turbo de Phillipe Ferreira ( le Boss de PF ! ) et la E46 Atmo des cousins<span class="fcg"><span class="fwb"> Guerreiro ( Marco et Raphael ) sortez les pop corn, pendant l'inter saison on va avoir de la lecture pour vous ! </span></span><br />
<span class="fcg"><span class="fwb"><br /></span></span>
<span class="fcg"><span class="fwb">Pour faire simple, celle avec le bandeau du CFD est la turbo, celle sans, est la Atmo. </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqVnJ6dIhOlvBKTl48SKMHSqi-DKLtN4LLTPxRL3vvzSKBTaPUId3mSUl3jXpG0x1sdxmwUQldN9I1CZHC7FIrkAZ4JUbYofChTLr5Gyp-B7FDtoXTvQA5RFXUkTEVtRsI7OT0wY1eq1A/s1600/IMG_5990.jpg" height="426" width="640" /></div>
<span class="fcg"><span class="fwb"><br /></span></span>
<span class="fcg"><span class="fwb">Les bases sont communes, des M3 E46, jusque la, rien de sorcier... c'est une fois passé dans les ateliers de PF Motorsport que la magie opère ! </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZy-KhHmL3pNwG_z9sbWMwc86Fg08is-bay6fRLyQk7yxm3BbrIAOjzdVxwmbhXMdNaBghgYnbOHr9PBUyWBqx2JREPhlLGUu6tJnMik1yUWHD-eevjnO2QKj8lhz0j2zOHy2CktNkXtU/s1600/IMG_5984.jpg" height="426" width="640" /></div>
<span class="fcg"><span class="fwb"><br /></span></span>
<span class="fcg"><span class="fwb">Commençons par la plus " simple ", la Atmo des deux cousins: </span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<span class="fcg"><span class="fwb"></span></span><!--[if gte mso 9]><xml>
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</xml><![endif]-->-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>S54B32</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Ligne Supersprint race Décata maison, </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Reprog Alpha N </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Bosch 044 </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Réservoir tampon 3L </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbMpDgFBPwYNHJx32KYewo-aqcgXb1uA-goYhr3C24B32_uONRe8ekuQXa6FdZqonRxUeLQo1rHK2EIoYGnI6Rtz9T_oaVcK7VTpXEPBE6DWGRKjBgA5uFO0xDmr_a48MHGGsmN8edPi0/s1600/IMG_5854.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Châssis :</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span>Combinés filetés XYZ </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Wisefab sans sway bar </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Freins Stock</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
- Pont 3.91 Autobloquant 0-100% </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNHE_TjDGQ6VdW_9SGO7DngNvBUtnceTcnOpuEV8fTXSag8M_Qh0cgmfr7HSTPIC8w8gzb2ZAikEHF_MxDdmbzdRQ90RXigjEZ3X0mOgHv9raRK4WJki3XCz-QV5o76_GmKK_1RvfFKuo/s1600/IMG_5871.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Carrosserie: </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Malle Fibre, le reste de la carrosserie est d'origine </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Sécurité / intérieur : </div>
<div class="MsoNormal">
Arceau 8 points, Baquets Sparco, Harnais Sparco, Volant OMP,
vitres lexan, extincteur, manche de frein à main hydraulique maison, en mémoire du regretté Muharem Sehic, alias Otto Blok ( on pense tous à toi mec ) </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjYY5nKuKgHxZKvKfA8IhnVYcAL4wj4Xx1h3NuM4CfaD67sPD_-q3pATf305QXpaUMwq57C3ODruC1NJzou8YlFGz_0-ssNbHEKUqaqKcPU0_Ue8OjR0SGTKpVAfntTQMc-3z4fVgluBs/s1600/IMG_5938.jpg" height="426" width="640" /> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Une chouette auto pour débuter dans le monde de la compétition ! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Passons maintenant à la grande sœur sous assistance respiratoire ! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-aWLJyje9rcamzi81VL4DQen-_egNljBrZuVXDcBY7ZLuJQQBITdSsfjfMqXu2cnXXg-Pn4waukZTogfitQ4U17VMG2st1wlBTL1t4nJpqFBOFqQAf-Ao2d8U9gu1LXkxdlqfmZBYyYw/s1600/IMG_5881.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
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</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>S54B32</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Bielles PPM </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>pistons JE 87.5mm<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(
Quasi 3.3.l ) </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Turbo GT4094 R AR85 ( 1.2 B )</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Injecteurs 820cc Siemens DK </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Piping Home made 76mm </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Echangeur CX Racing<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Culasse retravaillée </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Collecteur admission ESS tuning </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Collecteur ecahp ligne complète BFR sur mesure </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Boite 6 M3 E46 Origine </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>VM Stoc </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Embro Sachs Racing 4 patins</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span><span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">Gestion
AEM Fic 6 <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>+ Reprog boitier stock</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span><span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">Pompe
Bosch 044 X2 </span></div>
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">- Réservoir tampon 3L <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5L44S1BVAiJ5h9DdS9DXbNREtVAZTv0N8csMwNLsgCtdGI1SKlVLvajnsEHoMvkWZC9iF15pDryMbftem2gaYQmOSl92j3g9nvEbciZgtXeOMCqBXjt5JSmK2lNd_QZ1ktl5P-dLuv0Y/s1600/Sans+titre_HDR4.jpg" height="426" width="640" /></div>
<br />
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt;">
Châssis </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Combinés filetés XYZ </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Freins XYZ </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Wisefab Sans sway bar<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Camber bar Maison </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span>Jantes BBS RC Avant ( non présentes sur ces photos ) </div>
<div class="MsoNormal">
- Pont 3.91 Autobloc 0-100% </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN2KqYGokcsEFcaydl7lFh128G0jjtQwAhNBkwMC4QD602nR6e6EVB6OUWuTDdq0N5CXrXwU5T9K4X8p0W3ydeeKx_8RLwXTOmKwoJPkL3zsXDe_Rw4ozYfwXbrD0G3Rt6TgTO0WaaOZk/s1600/IMG_5902.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
Sécurité / intérieur: </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if gte mso 9]><xml>
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</div>
<div class="MsoNormal">
Arceau 12 points, film sur vitres, extincteur automatique,
divers manos ( aem afr, P Huile T Huile, P Turbo ) Harnais XYZ, Baquets Sparco
EVO 2 , Volant Sparco </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxP7LjUbUUwX7BR_41pX-tVx5bNzfFfGcm-7OT_feWvYVAUuMJ98CmlI_UC3pK0KjEOCWk_vABnlrHiWQ2m0kjeVMwAzmVOpqENPgQwvo_ZTOZm0jtBBJZI7D-XoQ52QNBXAtXu0pFkIo/s1600/IMG_5947.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pour être monté dedans, ça envoi sévère ! </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Regardez les ces fiers pilotes auprès de leur montures: </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNrl_4se-YNRQ5DmRbKS0L0cDFc8kRMGkuOT-8aFT385u4hpubT6hQ5BpauO0RfBQSgmx38Xm996WimhXp0KvZLEz-WgIkvNRaEL9k-7R6RItU3V96tOIdtQwybWOYE5oEn_uwsnuxBOU/s1600/IMG_5977.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Tintin ( Quentin ) le mécanicien est tout aussi fier de son boulot, et y à de quoi ! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxroKT16kW_el2WyZgTwvg8wiESqQ-6vWaKai9bS_WTSMOeXTCudn9kwZOgVqh9QMMWGUaBVg-5lrgd7ZDwdL1JWCB9UCnsbaj5G9YDwcz-pksvUjUeFWD7bn6mqa6UPtQ9JbCg60oVMM/s1600/IMG_5968.jpg" height="426" width="640" /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Merci à Fifi, Marco, Tintin, Flex, Vanessa et Yoda pour leur accueil et le temps consacré ! </div>
<div class="MsoNormal">
Merci au boss du Karting de Wissous d'avoir pu utiliser la piste extérieure pour les photos ! </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ca vous plait jusqu'ici ? </div>
<div class="MsoNormal">
Restez confortablement installé, ça va continuer jusque Mars comme ça ! </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;"><span style="color: cyan;">>>>>></span><a href="http://www.facebook.com/driftfr" target="_blank">Join the Drift.fr Fan Page !</a><span style="color: cyan;"><<<<<</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Damien 'DSKL57' DESERMEhttp://www.blogger.com/profile/05491838621567483031noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-7943976115847176212014-11-17T21:15:00.002+01:002014-11-17T21:15:40.360+01:00Gymkhana 7Le Gymkhana 7 est en ligne, pour les fans de la première heure, on retrouve rien de bien nouveau, mais si on oublie l'aspect "drift" en 4 roues motrices, (surtout sur une Mustang 65) ça reste cool à regarder. Du grand Ken Block comme d'hab.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/5qanlirrRWs?list=PLVyRAt2cxbxv0XuYdUL8Ptf0Ug2Y-KO_e" width="640"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;"><span style="color: cyan;">>>>>></span><a href="http://www.facebook.com/driftfr" target="_blank">Join the Drift.fr Fan Page !</a><span style="color: cyan;"><<<<<</span></span></b></div>
<br />Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-40164230290428575872014-10-31T14:20:00.002+01:002014-10-31T14:20:40.523+01:00Drift Level : Big MacManger ou conduire, il faut choisir, ce japonais en AE86 fait les deux et voir mieux.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/-kq3USdeLgw" width="640"></iframe><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: x-large;"><span style="color: cyan;">>>>>></span><a href="http://www.facebook.com/driftfr" target="_blank">Join the Drift.fr Fan Page !</a><span style="color: cyan;"><<<<<</span></span></b></div>
Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-35804199084618534892014-10-29T12:29:00.001+01:002014-10-29T12:29:21.286+01:00Tuerck'd - East Coast Summers Part 2Nouvelle vidéo de la saga "Tuerck'd", cette fois-ci c'est au volant d'une Scion FR-S Street version qu'il s'éclate. Ce monstre dérivé de sa machine de Formula D débride ses pneus sur un nouveau terrain de chasse, le Camp Woodward, un des meilleurs terrains au monde de glisse, BMX, Skate et autres.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/shXZUFxmmlA" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-33963959975649616872014-10-29T12:18:00.001+01:002014-10-29T12:22:46.294+01:00Nurburgring Driftcup 2014 - Round 4Direction le circuit le plus mythique du monde pour un des championnats les plus sensas, la Nurburgring Driftcup. Le round 4 du championnat allemand se fait tout en vidéo et on ne s'en lasse pas ! On y retrouve des pilotes comme Remmo Niezen ou Rick Van Goethem.<br />
<br />
<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=110300154&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=110300154&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/rMIhzWkczT4" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-84713283389797852732014-10-27T12:52:00.002+01:002014-10-27T12:52:35.427+01:00The Cobra BlownUne Corolla 1975 bien sage qui s'est faite greffé un 1UZ-FE, c'est ce qu'on appel un gros bordel, mais un putin de projet aussi.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/IJMAy7Z6zys" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-62952705662733632202014-10-27T12:50:00.001+01:002014-10-27T12:50:22.375+01:00Finalbout 2014Autre événement qui vend du rêve, le Finalbout et cette année encore, c'était loin d'être décevant. Les team Proceed et Animal Styles ont envoyé du très très lourd !<br />
<br />
<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=108691198&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=108691198&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-11004085799179534482014-10-27T12:47:00.003+01:002014-10-27T12:47:30.867+01:00Drift Mechaniks 10 Year AnniversaryDrift Mechaniks fête ses 10 ans et nous offre une vidéo sympa pour l'occasion.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/xDRxzr4DE74" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-81663044628359227992014-10-27T12:39:00.003+01:002014-10-27T12:43:54.581+01:00All Star Bash 2014 - Bad Boys For LifeBonjour, voilà du rêve en barre ! Retour sur le All Star Bash 2014, un des meilleurs événement de drift au monde ! Un week-end de drift totalement libre en plein désert avec une ambiance de fou furieux !<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/O3IkUkrB1jk" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-60381223705893223842014-10-27T12:36:00.004+01:002014-10-27T12:36:58.145+01:00ADRENALIN - Official TrailerUn superbe trailer sur un document qui va ravir tous les amateurs de BMW, ADRENALIN promet une descente dans les meilleures années de la marque en compétition.<br />
<br />
<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=108230034&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=108230034&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-1289411987181450902014-10-02T22:57:00.003+02:002014-10-02T23:35:46.414+02:00Euro Legend - Because Top GearVoilà quelques années que je regarde Top Gear et en regardant les épisodes qui sont passé hier, je me suis dit, autant faire un article sur ce qui est la meilleure émission automobile à l'heure actuelle...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-gr_z6cKGVOY/VC25jnlpUAI/AAAAAAAAPZ0/xel9bw8d43A/s1600/top-gear-holiday-special-2010.jpg" height="426" width="640" /></div>
<a name='more'></a><br />
Top Gear, c'est déjà loin d'être tout neuf, il y'a maintenant deux ans, les Français découvraient Top Gear à travers une chaîne de la TNT, mais heureusement Discovery Channel diffusait cette fameuse émission depuis bien longtemps. Et quand je dit, loin d'être neuf, c'est que cette émission existe depuis 1977 sur la BBC. De base, c'était une émission automobile ou un présentateur avec un costume bien trop grand pour lui testait les volumes des coffres et le confort des sièges en mousse qui s'enfonce. Dès 1990, Jeremy Clarkson et Andy Wilman décident de donner un renouveau à l'émission, en se positionnant davantage sur le sport automobile. Vous noterez que la musique du générique est rester la même.<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/ooI-EQIDouA" width="640"></iframe><br />
<br />
On obtient alors des épisodes mythiques, comme celui ou Clarkson décolle pour le Japon et nous présente la GT-R R32, nous fait visiter un Autobacs local, va voir ce qui se passe dans les Touge et sur la Wangan et en bonus final, on a le droit à une interview de Tsuchiya. Du rêve en barre pour tous les amateurs de culture automobile nippone. Nous sommes au début des années 90 et Top Gear parle déjà de drift et vous vous demander d'où vient leur culture du drift en Angleterre aujourd'hui ?
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/J4vi2BFp2hA" width="640"></iframe><br />
<br />
Top Gear est une référence certaine et devient l'une des émissions les plus populaires de la chaîne. Mais évidemment, une grande partie est due à son présentateur plus que charismatique, autant adulé que détesté, Jeremy Clarkson. Cette épisode vaut le détour rien que pour sa veste de survêtement.<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/8MPPUZwaafM" width="640"></iframe>
<br />
<br />
On se refait des essais mythiques comme celui de la Jun Skyline R33.<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/rPbSmKyxIgA" width="640"></iframe><br />
<br />
Et pour le plaisir, un épisode de 1997 avec l'essai de l'Integra DC2 Type-R entre autres.<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/S6LX69HKVYE" width="640"></iframe><br />
<br />
En 2002, la BBC décide un renouveau complet de l'émission, une refonte totale. Et c'est ainsi que Richard Hammond fait son apparition dans la saison 1 et James May dans la saison 2 aux côtés de Clarkson.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-c_Pg4h9Yo_0/VC25e46uh2I/AAAAAAAAPZM/iXcSuRb9J4o/s1600/479271_426360707378143_140033700_o.jpg" height="450" width="640" /></div>
<br />
Les trois animateurs deviendront hyper populaire et surtout la complicité qui les unis nous fait rigoler du début à la fin, on est loin des journalistes coincées qui chialent à la première hausse de consommation et passe leur rapport à 4000 sur une Lamborghini. Les premières saisons feront un malheur et seront vendue partout dans le monde. Ce qui représente à peu près 350 millions de téléspectateurs.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-qJ9xAXTVECg/VC25TmK4jSI/AAAAAAAAPY8/xob3988JGDA/s1600/10291077_855967687750774_224677171014015152_n.jpg" height="478" width="640" /></div>
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Top Gear, c'est un monde. Leur célèbre circuit est repris dans bon nombre de jeux vidéos, des stars mondiales vont dans la séquence 'star dans une voiture petit budget' et les sessions gros délire et destruction de voiture à tout va sont légendaire. Que ce soit le Toyota Hilux, la Mini fusée ou la CX camping car. Oui ça détruit de la bagnole, mais toujours avec des anecdotes énormes et vrais. Et enfin, les défis stupides comme traversé Londres en Sierra Saphire avec 1 litre d'essence, l'Amazonie dans des 4x4 de 30 ans ou le désert d'Irak avec une épave.<br />
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<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-R9hLCo96GFw/VC25QwQW7MI/AAAAAAAAPYk/z_YdOp42jAI/s1600/090618170427-SupacatTopGear507.jpg" height="426" width="640" /></div>
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<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jrC-4YAlM7I/VC25j_qihfI/AAAAAAAAPZ4/Ho1TE7E_Jfw/s1600/top-gear-season-17-e-4_600x0w.jpg" height="426" width="640" /></div>
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Et bien sur, la mascotte, le Stig qui est souvent incarné par un pilote ultra populaire en fonction des séquences et des pays. Et Michael Schumacher en personne s'est fait passé pour le Stig.<br />
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<img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-hkq3fda30ls/VC264JVkH5I/AAAAAAAAPak/2jn_gX0Ej0I/s1600/Thumbnail5.jpg" height="358" width="640" /></div>
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Mais si Top Gear rencontre un succès certain, ce n'est pas seulement parce qu'ils testent de bonne voiture dans des paysages à couper le souffle ou qu'ils ont des plans de vue absolument sublime, ou encore que chacun de leur reportage ressemble à un film, non il n'y a pas que ça. Quand on regarde Top Gear, on regarde une émission de passionné pour les passionnés.<br />
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<img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-lQXm9tViHGM/VC25hjCo1AI/AAAAAAAAPZg/YbETXxHRI7w/s1600/379819_top-gir_vysshaya-peredacha_samaya-luchshaya_1920x1200_%28www.GdeFon.ru%29.jpg" height="400" width="640" /></div>
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<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DkVJpITEnYk/VC25nlPOojI/AAAAAAAAPaQ/4XdYGh_a3As/s1600/top-gear_00307261.jpg" height="360" width="640" /></div>
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La passion avant-tout, c'est d'ailleurs ce qui a fait la réputation de cette émission. Des journalistes franc du collier qui n'ont pas peur de dire ce qu'ils pensent sur telle ou telle voiture, après tout ce sont des journalistes, pas des publicitaires.<br />
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<img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8J6oWLBgBTk/VC25g0YbW1I/AAAAAAAAPZU/MdwhuRu77yA/s1600/Top-Gear-Season-21-05.jpg" height="360" width="640" /></div>
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Mais malheureusement c'est ce qui a fini par coûté cher à l'émission. Les constructeurs qui attaquent la production par exemple. En même temps quand Clarkson jette la dernière Twingo RS dans l'eau, c'est sur que Renault n'allait pas aimé, mais nous on a trouvé ça carrément génial. Mais pas seulement, ils se sont attiré les foudre du Mexique à propose de la Mastretta MXT et j'en passe et des meilleurs.<br />
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<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-7oEV0yhBHaE/VC27VnhRq3I/AAAAAAAAPas/kTiCiKshstI/s1600/article-0-06BA2073000005DC-162_634x409.jpg" height="412" width="640" /></div>
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Mais ce sont des passionnés et en tant que passionné, on sait ce que vaut une voiture ou pas. Chose que les hommes du peuple ne peuvent comprendre. C'est sur que si vous regarder Top Gear dans le but de savoir si la poussette va rentrer dans le coffre d'un Scenic vous êtes mal barré.<br />
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<img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-lRYHKt9SnQA/VC25kRLJFwI/AAAAAAAAPZ8/yschdozA76U/s1600/top-gear-season-17-ew.jpg" height="358" width="640" /></div>
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Les écolos montent aux créneau, car l'émission ne parle pas assez d'écologie, mais à quoi bon, nous on veux voir une M3 E92 cramée du gommard, le reste on s'en tape. Et puis c'est sur que les pics que lancent Clarkson, surtout sur la Prius ne vont pas l'aider à se faire des amis à ce niveau, mais c'est tellement agréable d'avoir un porte-parole qui nous comprend.<br />
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<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5MHyXbMpzJk/VC25Q0jmTAI/AAAAAAAAPYg/_DzfIYx1jc0/s1600/10274325_855663621114514_1773034188060233626_n.jpg" height="400" width="387" /></div>
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On est déjà considéré comme des assassins quand on est passionné de voiture, alors qu'on nous laisse au moins la télé. Malheureusement, Clarkson est sur la sellette pour une histoire de racisme qui est plutôt un vice caché dans le but de le dégager, car il gène trop les âmes sensibles.<br />
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<img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0OCho0FbvDY/VC25oIKOBOI/AAAAAAAAPaU/lUbz5ku4mmk/s1600/wTllzPL.jpg" height="480" width="640" /></div>
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Ce qui est certain, c'est qu'après avoir regarder Top Gear, des émissions comme Auto-Moto ou Turbo vous donne la nausée. Je ne les regarde plus, car mon dimanche est gâché après ça. Je ne crache pas dans la soupe, car avant c'était vraiment bien. Auto-Moto faisait de vrais tests et leurs animateurs semblaient connaitre un minimum le sujet. Ce qui n'est pas le cas du présentateur de Koh-lanta et téléfoot actuel qui s'y connait autant en voiture que moi je m'y connais en physique nucléaire. On est loin de l'époque de Turbo aussi avec les test de la F40 ou de l'Espace F1.<br />
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<img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-2584D7BORoM/VC25Tk6QPXI/AAAAAAAAPY4/x26AoqCKInk/s1600/10703888_374511542704253_8481323765060995763_n.jpg" height="352" width="640" /></div>
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Même Chapatte n'y crois plus, à croire qu'il est là pour attendre les fins de mois, et c'était encore mieux quand ça parlait de gastronomie il y a deux-trois ans, là c'était le summum, j'avais le sentiment de regarder la 5. Maintenant, quoi qu'il arrive, c'est écologie et publicité sucrée de 1h30 à propos des dernières françaises. Parce que concrètement, 1h de programme sur la dernière Peugeot 308, si c'est pas pour nous dire 'achetez-là, c'est la meilleure voiture du monde, Peugeot nous a donné un putin de chèque' expliquez-moi. On sait bien que TF1 cible les téléspectateurs de téléfoot et essaye de leur vendre des bagnoles. Des allemandes TDI et du monospace, ça c'est le rêve ! Et c'est vraiment devenu triste.<br />
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<img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-dQSh0w1Xti4/VC25oN_ESEI/AAAAAAAAPaM/TYC7bzUQFlA/s1600/topgear-top-100-part-1.jpg" height="374" width="640" /></div>
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M'enfin bref, tout ça pour dire à Clarkson, May et Hammond, MERCI d'être les derniers représentants sur terre de la vraie passion automobile, car après vous il n'y aura certainement plus personne.<br />
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<img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-X89sTmoQtNI/VC25h80p9NI/AAAAAAAAPZk/HHq103Gd4KQ/s1600/maxresdefault.jpg" height="360" width="640" /></div>
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<br />Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-2369157247324490072014-10-02T21:26:00.000+02:002014-10-02T21:26:58.901+02:00KSP X WODT X MLB - Days of ThunderKeven St-Pierre nous balance son dernier gros délire sur fond de jour de tonnerre, je suis carrément fan !<br />
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<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=107764504&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=107764504&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-3927828403999676882014-09-15T12:46:00.001+02:002014-09-15T12:46:27.327+02:00Formula D Canada - Kevin Morin / KSK Drift Team KSP est sur tous les fronts et cette fois-ci, il nous balance sa dernière vidéo sur la KSK Drift Team et son pilote Kevin Morin lors d'un round de la Formula Drift Canada. Je ne me lasse pas de ses vidéos, c'est toujours au coeur de l'action et le niveau canadien est fou !<br />
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<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=105249246&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=105249246&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=99455578&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=99455578&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=105987980&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=105987980&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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<object data="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=105769562&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" height="355" type="application/x-shockwave-flash" width="640"> <param name="data" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=105769562&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00ADEF&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0" />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/EwiaJ_-KWFs" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-54608884131228064922014-09-05T13:36:00.001+02:002014-09-05T13:36:27.282+02:00AE86 On BoardUne vidéo on board bien fat comme il faut !<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/j6j0NK6-ovA" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-48257114525331351882014-09-05T13:34:00.005+02:002014-09-05T13:34:55.531+02:00RWB Los Angeles #1 Build - Porsche 993Une vidéo bien cool sur une RWB construite à Los Angeles.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/Rm5OLvgVen0" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-74877223991872495162014-08-07T20:02:00.000+02:002014-08-07T20:03:08.197+02:00Subaru GC8 & Nissan S14 - Drift Team KD Racing by DriftCircleProdDriftCircleProd nous offre ce spin-off consacré à la team KD Racing Dark Dog et leurs voitures, notamment la CG8 qu'on vous a présenté alors qu'elle venait à peine de débarquer en France.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/RurzJFYy51A?list=UUcQcLvCDRRYbeNlBg9nT2IQ" width="640"></iframe>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/x3Yx6slTAdQ" width="640"></iframe>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/P3q0YTQuV5k" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8870585842475389483.post-66170912321005893672014-07-30T20:30:00.004+02:002014-07-30T20:31:21.876+02:00BMW M235i - The Epic DriftmobBMW a toujours bien compris qu'il n'y a pas meilleurs façon de mettre en valeur ses voitures que de les mettre en travers ! Une superbe pub !<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="355" src="//www.youtube.com/embed/vz2rAgXjkCA" width="640"></iframe>Richard 'Tak' NGUYENhttp://www.blogger.com/profile/02071273053080590282noreply@blogger.com