![D1GP Round 1 Obaida D1GP Round 1 Obaida](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0589.jpg)
Niveau machine, on n'est pas déçu comme toujours, sauf que le nombre de voitures puissantes s'accroît autant que celle des 86 décroit, on en comptait plus que deux pour cette première manche, la 86 Rotary de Tadokoro et l'incontournable hachi d'Hibino.
![Toyota AE86 Rotary Toyota AE86 Rotary](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0023.jpg)
![Toyota AE86 Rotary Toyota AE86 Rotary](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0028.jpg)
Les qualifications furent mouvementé, on notera le crash d'Hibino, peu chanceux en ce début de saison et aussi celui de Matsukawa dans sa SC430 toute fraîche, ils auront plus de chance la prochaine fois.
![Lexus SC430 de Matsukawa Lexus SC430 de Matsukawa](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0075.jpg)
![Lexus SC430 de Matsukawa Lexus SC430 de Matsukawa](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0174.jpg)
Kawabata en revanche démarre très fort en claquant 100 points avec une parfaite exécution, il poursuivra jusqu'au demi-finale, mais ce fera éliminé par Imamura. Mais ne nous méprenons pas, il reste à cette heure un des pilotes les plus dangereux.
![Kawabata Vs Tokita Kawabata Vs Tokita](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0218.jpg)
Une des nouveautés cette année, est la présence de pilotes étrangers qui peuvent participer au championnat, un des grands nouveaux est Mike Pollard (vue précédemment lors du XDC) dans une T&E 180SX.
![Nissan 180SX de Mike Pollard Nissan 180SX de Mike Pollard](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0211.jpg)
Hibino toujours, qui défraie encore les passions avec sa 86 deux fois moins puissantes que les autres, il arrive à mener à bien toutes les manches ainsi et cela depuis des années.
![Toyota AE86 de Hibino Vs S15 de Imamura Toyota AE86 de Hibino Vs S15 de Imamura](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0484.jpg)
Orido ressort sa Supra Mk4 et son gros JZS161 du garage et la maintient dans les tours après une mauvaise année au volant de sa Aristo, elle reste un vestige de l'automobile nippone et se mesurer face à elle n'est jamais une partie de plaisir. Notez la position de l'intercooler, pour le détail sachez qu'elle exécute parfaitement ses 700 cv.
![Toyota Supra de Orido Toyota Supra de Orido](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0125.jpg)
![Toyota Supra de Orido Toyota Supra de Orido](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0241.jpg)
Les changements se sont vue tout au long de la journée, nouvelle voiture, nouveaux pilotes, nouvelles déco et autres, mais certains campent sur leur damier, à l'instar Tokita qui conserve sa Crown de l'an dernier.
![Toyota Crown de Tokita Toyota Crown de Tokita](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0335.jpg)
Comme on s'en doute, l'hommage à Atsushi Kuroi fut grand, fleurs, photos et représentation ont beaucoup marqué cette journée, cela se poursuivra tout au long de l'année.
![Atsushi Kuroi Atsushi Kuroi](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0062.jpg)
Nomuken a surpris les foules avec les nouvelles couleurs de sa 34, plus voyantes, plus brillantes alors que tout le monde espéraient qu'il taterait une 35, lui ne répond pas, il doit se sentir bien dans son ER34 et puis c'est tout !
![Blitz Skyline de Nomuken Blitz Skyline de Nomuken](http://www.iphigento.com/media/blog/p111-d1gp-2010-round-1-odaiba/IMG_0340.jpg)
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