What the Best Drift Wagon ?

Si une catégorie de voiture en drift attire toute l'attention, c'est bien les breaks ! Construit pour être moche et simplement utile dans les années 70-80, voilà qu'ils reviennent en force dans le monde du drift. Petit topo sur ces machines de guerre qui n'ont leur place que dans notre discipline...

Motorfix - 1UZ-FE powered KE70

Vous pensiez avoir tout vu sur une 'Keto', c'était sans compter sur les drifteurs fous de chez Motorfix. Après avoir surexploité le mythique 4A-GE 20v, disons que certains sont passés à autre chose et tant qu'à chercher de la puissance autant chercher là où c'est facile à trouver, autant dire... un V8... en particulier le monstrueux 1UZ-FE. Pour les specs, les images parlent d'elle-même, les dingues de la Keto (comme nous à la rédac) vont mourir !

One Shot - Rust ?

Un petit coup de polish et ça devrait redevenir comme neuf non ? En fait, c'est simplement Motorfix ! Photo par The Corolla Brotherhood.

Motorfix KE70 Wagon

Toujours dans le cadre de cette fin de semaine spéciale wagon, petite vidéo des gars furieux de Motorfix et de leur KE70 présentée dans la partie 2.

Nagoya Exciting Car Showdown 2010

Le Showdown du port de Nagoya est l'occasion d'admirer les voitures préparées les plus rares et les plus performantes de l'archipel, il est connu que pour les Japonais, certaines préparations peuvent être aussi mythiques qu'une Lamborghini Miura et je ne mâche pas mes paroles, même pour les puristes de passage. Petite sélection des plus belles exposantes.

L'AE86 ne dément plus son statut d'icône, celle de Garage Clear rajoute encore un peu plus de niveau.

Elle était souvent présente sur de grands évènements tels que le Nismo Festival, cette 180SX vous en avez forcément un petit souvenir, kit carrosserie énorme, tout dans l'aérodynamique mais... rien de plus dans le moteur, à ce qu'il parait le moteur serait stock, une création de style sans fondement pour la piste.

Je ne suis pas Porschiste dans l'âme, loin de là, mais j'aurait dû mentionner cette 911 dans l'article spécial dédié à ABFlug, 680cv à 6800 tr/min, elle valait largement le temps qu'on s'y attarde, elle reste dans cette catégorie de Porsche que seuls les Japonais savent préparés, mystifié par Wangan Midnight.

LED a préparé une AE86 coupé pour l'exposer cette année, hormis les phares, cette 86 baignait dans le classicisme jsuqu'à qu'on se mette à regarder sous le capot. Le 4AG Toda est positionné dans une baie moteur semi-satin noir clean de chez clean.


Je pense que cette EG va tout de suite vous faire remonter le souvenir de la Civic qui driftait sur une vidéo, et il s'agit bien de cette dernière, on voit clairement le F20C qui la tire, le tout accouplé à une transmission 6 vitesses.

C'est vrai qu'on a beaucoup overdosé sur les Nissan GT-R ces derniers temps, mais après une période de sevrage, il est bon de revoir une prépa aussi réussie que celle de PAC. Ailes ventilés, profil bas et moteur boosté par MCR, elle n'a pas sa réputation de R35 avec le style le plus fort du Japon pour rien.

Celica drifteuse... ça vous dira quelque chose... suffit d'aller voir dans sa catégorie.

Ryo a remplacé son S14 par cette étrange Mazda FD, au premier coup d'oeil on la trouvera trop surchargé, loin des standards auxquels on nous a habitués. Inada-san c'est bien marré devant la voiture en disant que cette voiture a sa place dans un défilé ou les mannequins pourraient s'asseoir sur les spoilers arrières x). Ryo se défend et déclare que ces éléments sont là avant tout pour dégager la fumée émise par les pneus lors d'un travers.

Pour terminer, au milieu de cette déferlante de carrosseries polichées, il y a Motorfix !

Informations et Photos : SpeedHunters

Motorfix

On démarre cette semaine tout en travers et pas du tout en douceur avec les Rolla's les plus violentes de la planète signée Motorfix, quand je vous disais que la carrosserie n'est qu'une façade, vérifiez et admirez. Corrosion style off course ! Vers la fin, ça frôle la semaine d'hospitalisation.

Motorfix - Rolla in Action

Après la théorie, rien ne vaut la pratique ! Une preuve de leur folie pendant l'Ebisu Drift Festival, complètement awesome !

Motorfix - Corolla TE71

Motorfix si vous n'en avez pas entendu parler, vous avez obligatoirement aperçu un jour ou l'autre une de leur 'rolla' sur une vidéo ou une page de magazine. Ils sont tout simplement énorme ! Si on devait les résumer, on dirait qu'ils driftent en oldschool avec une mécanique qui l'est un peu moins.


Ce qui compte c'est la puissance et la maîtrise et s'il y a sorti de piste, explosé quelques éléments de carrosserie n'est pas du tout un problème. Les voitures sont quelques fois passés au bord de la destruction complète, mais quand on voit la manière dont ils envoient les caisses... on comprend.

Leur TE71, n'a de KE70 que le châssis, le reste comme toutes les autres provient des moteurs des générations de Corolla suivante. Dans celle-ci on retrouve un 20V d'origine AE111, diverses pièces TRD et d'autres pièces d'AE111.


Celle qui est le plus connues est cette KE grise, rouillé de partout, on sent qu'elle a du vécu à son actif. Ils ont réussi à rendre la rouille et la casse au sommet du style, maintenant les missiles sont encore plus admirés que les caisses full préparées. Sous le capot se cache un 20V Blacktop.


Enfin leur AE70 est en fait une AE planquée dans une carrosserie de berline, sous le capot réside un 4A-GZE 16 soupapes. Dans le tas, ils ont eu un bon paquet de KE, mais pas mal ont fini à la poubelle.


Il en faut peu pour tout comprendre, la description n'est pas énorme, car toutes leurs voitures se résument à l'aspect essentiel du drift, un moteur qui envoie et une carrosserie prête à tout prendre.

Informations et Photos Motorfix