D1GP 2014 - First Battle

Le D1GP 2014 s'est fait attendre depuis de long mois et le premier round déchaîne les esprits. Les machines de la saison 2014 tape encore très haut et très fort ! 

D1GP 2014 - Les dates

2013 s'achève à peine que les dates de la saison prochaine sont déjà diffusé.

Janvier 10-12 Kick Off Drift (Chiba / Makuhari Messe Special Course)
Mars 29-30 Round 1 (Fuji Speedway)
Mai 24-25 Round 2 (Suzuka Circuit)
Juillet 26-27 Round 3 (Autopolis)
Août 22-24 Round 4/5 (Ebisu Circuit)
Octobre 17-18 Round 6 (Odaiba Tokyo Street Course)
Octobre 19 D1 Champions (Odaiba Tokyo Street Course)

Informations et Photos: WreckedMagazine.

D1GP 2013 Round 4 - Ebisu - Results

Suivi par le round 4 qui voit la victoire de de Daigo Saito après un battle intensif face à Max Orido. Enfin, en troisième, on relève une belle performance de Emmanuel Amandio, un pilote indonésien qui se place sur le podium pour sa première fois en D1GP au volant d'une JZX100.

Informations et Photos: WreckedMagazine

D1GP 2013 Round 3 - Ebisu - Results

Après un round acharné et tendu, les rounds 3 et 4 qui se déroule à Ebisu on vu deux grands vainqueurs ! C'est la manche la plus compliqué du championnat, la plus tactique et aussi la plus bourrine. Vols planés et run the wall sont maîtres mots et pour ce round 3, c'est Masato Kawabata qui remporte la manche suivi par Hbino et enfin Naoto Suenaga.

Informations et Photos: Wrecked Magazine.

Drifter History - Katsuhiro UEO

Katsuhiro UEO est un des plus anciens et plus célèbres pilotes de la scène drift nippones, quand on pense à lui, inévitablement on l'associe à son AE86. Mais son parcours et sa réputation ne se sont pas fait en un jour, on vous raconte la naissance d'un pilote à la base pas du tout fait pour la discipline...

Summer Drift Matsuri 2012 by Drift.fr - Part 4

Les caisses de D1SL ou carrément de D1GP traînent avec les autres pendant les qualifications du round d'Ebisu. Pas question de chipoter sur la déco ou la carrosserie, on n'est là pour s’entraîner, même si c'est avec ceux qui doivent apprendre...

Ken 'Nomuken' Nomura

Ken Nomura alias Magic Monkey est une icône du drift japonais, adulé voir adoré, le D1GP ne s'imagine pas sans lui. Connu autant pour ses talents de pilotes que ses chroniques dans Option, il a offert de belles heures au sport auto japonais, retour sur LA star du drift...

D1GP 2012 Fastest Drift Angle Entry

Petit best of des meilleurs entry de cette saison de D1GP.

Crash de Manabu Orido at Ebisu D1GP Round 5

On ne sait pas si ça vient de la voiture, encore trop peu exploité pour être parfaite ou une erreur d'Orido, mais les nouvelles 86 en prennent plein la gueule, mais cette fois-ci en plus, c'est les vidéastes présents au bord de la piste qui ont faillit prendre une voiture dans l'objectif. L'accident s'est déroulé pendant le round 5 à Ebisu et heureusement il y a eu plus de peur que de mal.

Team UpGarage AE86 crash at D1GP Autopolis

Pluie et haute vitesse, ce n'est pas ce qui fait peur à Matsukawa en général, mais pendant ce round à Autopolis, les conditions ne le pardonnent pas. Matsukawa-san n'a rien et heureusement, par contre la 86 a mangé. Décidément après la GT au round 1 et celle-ci au round d'Autopolis, on va penser que ce n'est pas la bonne année pour Up Garage.

D1GP 2012 - Round 1 - Odaiba

On revient sur le round 1 du D1GP à travers les photos de SpeedHunters, la saison a repris sous la pluie et les intempéries, mais au Japon, on le sait, plus il pleut et plus les battles sont épic !...

Taniguchi's HKS 86 Project - Video

On complète le tout avec des vidéos d'HKS TV sur le développement et les tests à Tsukuba. Comme d'habitude, Nob donne son avis et comme pour pas mal de pilote dans le sport automobile, il est souvent aussi voir bien plus important que celui des ingénieurs.

Taniguchi's HKS 86 Project

Cela fait maintenant des années que Taniguchi bosse avec HKS sur la préparation de fusée pour le D1GP, après avoir fait monter les S15 et Altezza dans les plus hauts sommets de la discipline, ils s'attaquent désormais à la dernière née de chez Toy, la 86 et pour faire simple, celle-ci... elle déglingue !...

D1GP Odaiba Round 1 - Tokyo Drift 2012 - Partie 2

D1GP Odaiba Round 1 - Tokyo Drift 2012 - Partie 1

2012's Orido 86 Test Track !

Le championnat reprend bientôt et pour les pilotes qui passent à autre chose en matière de caisse, il est temps de parler test ! Orido dévoile sa machine de guerre conçue en collaboration avec Nichiei Racing et c'est simplement ébouriffant, la vidéo parle toute seule.

D1GP 2012 Orido's 86

S'il y a une voiture qui est sur toutes les lèvres en ce moment, c'est bien la nouvelle 86, à peine entamé, la belle se voit direct charcuter à gauche à droite en vue de préparation drift prête à s'étaler sur Ebisu ! Pour 2012, LE grand Manabu Orido concocte déjà une machine de guerre sur cette base remplaçante de sa Supra, et comme on le sait, il ne fait rien à moitié et le boxer atmo Subaru est dans la stratosphère à l'heure qu'il est. Le drift sans puissance c'est marrant deux secondes pour Orido, mais les choses concrètes s'entament dés lors qu'il colle un V8 Toyota dans le bordel. Résultat, c'est un 5.0 2UR-GSE et ces quelques 420 bourrins stocks qui s'y logent... et le pire c'est que c'est qu'un début.

Informations et Photos SpeedHunters.

D1GP 2011 - Round 6 - by Drift.fr

Avant de rentrer dans le vif du sujet, un détour s'impose par la case paddocks histoire de vous présenter l'ambiance d'un D1GP en dehors de la piste elle-même. C'est beau, ça gronde, c'est coloré et ça se prépare a rentré en guerre !...

Preview - D1GP Round 6 by Drift.fr

C'est un grand évènement pour Drift.fr, car avec bientôt deux ans d'existence, nous avons enfin couvert notre premier D1GP !! C'est un rêve qui se réalise et en plus il s'agit de la manche d'Ebisu, la plus célèbre qui soit...

D1GP 2011 - Round 1 - Tokyo Drift

Avec le retard qu'a pris le début de la saison au Japon dû à la catastrophe de Mars et l'actualité chargée qu'on a eu, difficile d'être sur tous les fronts quand le DMCC, le BDC, la Formula D, le King of Europe, le Drift Allstar et j'en passe disputent des manches sur la même période... Mais mieux vaut tard que jamais n'est-ce pas ? Alors, direction Tokyo, pour la reprise du D1GP, mais un D1GP qui a une saveur particulière cette année sans la présence de Dai et Keiichi...