JDM Legends - Skyline R31 Walk Around Inspection

On est pas sur de la grande vidéo montée, mais les amoureux des Skyline des années 80 risquent d'apprécier. JDM Legend importe des R30 et R31 aux USA et ils on fait une petite vidéo intérieur et extérieur de cette magnifique machine.

JDM Legend - Nissan Heritage Car Collection

Je suis tombé sur cette page totalement par hasard en cherchant quelques caisses de l'époque Super Silhouette dans les bas fonds de google. C'est un reportage perdu dans les entrailles du site Import Tuner, mais un article tellement intéressant qu'il fera fantasmer plus d'un amoureux de Nissan. On vous emmène au coeur du Nissan Heritage Car Collection, l'endroit où sont conservé toutes les Nissan produites à ce jour. En revanche, on donne les consignes... pas d'appareil photo et interdiction de toucher les voitures...

Drift.fr at Japan - Tokyo Auto Salon 2012 - Part 6

On boucle notre tour du TAS avec cette sixième et dernière partie qui se consacre aux plus belles caisses du salon selon nous et comme vous devez vous en douter, c'est essentiellement avant 2000...

JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - Super Silhouette

Petit interlude photo/vidéo entre la série sur les Skyline pour se consacrer aux Super Silhouette. Ces voitures de courses représentent ce qui se faisait de mieux dans les championnats japonais des années 80. Des machines de guerre désireuses d'une seule chose, se battre pour obtenir le titre...

JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - Fankhauser's R31

La scène internationale drift compte l'Australie comme un pays leader en la matière. Le niveau et la réputation de ce sport est égal aux États-Unis, une des raisons simples à ce succès, l’accessibilité aux modèles japonais de tous types disponibles sur le territoire et donc la quantité de pièces et de distributeurs qui va avec. En poursuivant notre lancée, on revient sur une voiture qu'on a présenté il y a 3 ans, mais qui reste à ce jour la plus belle et la plus efficace R31 d'Océanie...

JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - R30/R31 RS et RS-X

Après l'arrêt de la production de la 2000GT-R en 1973, Nissan met ainsi un terme à la fabrication des voitures équipées d'un moteur à double ACT. Après avoir surmonté les difficultés causées par la crise du pétrole de 1973 et les normes antipollution draconiennes, des moteurs turbos étaient apparus, mais le double ACT n'était pas encore lancé. Les Skyline d'après '73 malgré leur conviction sportif ne disposait alors que d'un L20. Ce contexte favorisait largement Toyota qui venait de lancer sa mythique Celica TA22, dans la publicité de l'époque le slogan de la pub Toyota mentionnait 'qu'une certaine GT prenait de plus en plus de retard'. La Skyline n'étant plus que l'ombre d'elle même la TA22 se fait une place montante dans les ventes de coupé humiliant Nissan et les inconditionnels de la marque... ainsi Nissan créa la RS Turbo...

Gatebil 2012 - Part 2 - Fuel Empire

Retour à Mantorp Park pour une seconde partie à propos de Gatebil, cette fois-ci on s'attarde un peu plus sur l'ambiance et ce qui fait cet évènement. Que vous soyez BMiste, Toyotiste, Nissaniste, montré qui a la plus grosse est peine perdue là-bas, car votre voisin de camping aura toujours une caisse encore plus puissante. Pas loin de 10 000 cv sont sous vos yeux...

HellaFlush Kansai 2012 - Part 1

Avec l'évènement organisé l'an passé devant le Fuji Speedway, le style HellaFlush continu d'envahir le Japon et ce nouveau rassemblement en met plein la vu. Il s'est déroulé dans le sud de Kobe et autant dire qu'avec le monde qu'il y a, c'est impressionnant. On vous emmène au Japon à travers l'objectif de Dino...

RB Meet at Nikko

Drift.fr est de retour du Drift Allstars ! Après un week-end de fous furieux à l'Anneau du Rhin, il est temps de revenir à vous, lecteurs ! Donc pendant que les articles sont en cours de préparation, petite vidéo du plus gros rassemblement Skyline nippon, le RB Meet sur le Nikko Circuit avec la participation de Ken Nomura, un 'spécial' pour les amoureux du RB !

JDM Legend - Châssis Code Part 1 - Nissan (Third part)

Avant d'entamer le même processus chez Toyota, un passage obligatoire s'applique chez Nissan de la R30 à la R34 en passant par la GT-R. Gros coupé, grosse berline et tuerie on wheels pour résumer la légende que représente la Skyline !...

Collector - BTCC 1988 Donington

AE86, Sierra, Skyline R31, nan ce n'est pas une manche de drift anglais, mais toute une époque de la course automobile, quand les Japonaises concurrençaient les anglais sur la piste, un grand moment de course !

TAS 2011 - Final Part: Bosozoku

Un parking, du bruit à fond, des lignes criantes, des rupteurs et des klaxons sonnant le thème du parrain, pas de doutes, vous êtes sur la zone Bosozoku du Tokyo Auto Salon, on clôt ce chapitre du TAS avec la quintessence du paroxysme nippon !...

Skyline Owner Battle 2010

En parallèle du Super Lap et du Nismo Festival, chaque année a lieu sur le Tsukuba un rassemblement de propriétaire de Skyline venus se battre sur le fameux Tsukuba Circuit. Chronos ou Grip, c'est aussi l'occasion de voir les meilleures générations de Sky' ainsi que leurs meilleures préparations...

Tokyo Auto Salon 2010 - Nissan s Part 2

Comme c'est le cas pour Chevy au SEMA, Nissan capte toute l'attention au TAS. Quatre modèles bien distincts qui ont toutes différentes générations sont honorés en tant qu'objets sacrés, après les Silvia, les R35, c'est au tour des GT-R (les vraies) de dévoiler ce qui se fait de mieux...

Nismo Festival - Part 3

Moins nombreuses que les autres années, les prépas officielles ou non se sont dévoilés tout au long de ce festival. La première partie sur les Skylines n'étaient pas suffisante, cette voiture continue encore et toujours de déchaînés les passions, encore garé à tous les stands et sous tous les noms.
S'inspirant de la version GT-R de Super GT, cette R33 Hasemi Tomica pourrait aussi courir à côté avec ce qui se cache sous son capot, un 2.8L RB accouplé à un turbo T88 et HKS V-Cam...

Nismo Festival 2009 Part 1 - Skyline s Forever

C'est le rendez-vous automobile de fin d'année le plus important du Japon, le Nismo Festival qui se tient chaque année début décembre bat encore et toujours son record d'affluence. Avec des passionnées venant de tous les pays pour assister à la sortie sur piste de monstres mythiques et légendaires qui ont fait la gloire du sport nippon aujourd'hui ô combien réputé...

Japanese Classic Car Show – 80’s

Actualité du Drift Challenge oblige, je n'avais pas bouclé totalement l'article sur le JCCS 2009 qui concerne cette fois-ci les voitures vendue de 1980 à début 1990. Celle qu'on a un peu plus l'habitude de voir, ou que l'on recherche de plus en plus. C'est vrai qu'elles ont de quoi plaire, peu chère, souvent très fiable, il suffit de s'y connaître (quand même assez) et d'avoir les bonnes adresses pour en faire une prépa de bon niveau. Quelques pièces rénovées ou modifiées, ou carrément un moteur swapé, elles restent appréciable à regarder aussi bien dans la rue que dans son garage.

JDM Legend - 80 s JDM

Une époque ou les voitures étaient créé pour le plaisir et les passionnés, ou on vendait les mérites de son moteur et de ses performances dans les publicités télés. Une époque qui hélas, a disparu, ou pour ceux qui n'ont pas encore réalisé, est sur le point de disparaitre.
Grâce à ses voitures, le JDM, le drift, le Time attack, le Grip à aujourd'hui ses plus beaux supports, ses plus belles préparations et ses plus belles heures ! Car avant toutes compétitions, il a bien fallu faire les voitures qui vont avec. Belles simples, autant dans leur conception que dans leur préparation, une ambiance et une classe incontournables font que parmi vous lecteurs et nous autres, nous en désirons tous une de cette époque, que ce soit des 70's, 80's ou bien 90's !
Regardez, admirez, une superbe session vidéo des cinq plus belles voitures japonaises de cette époques:
- Isuzu Piazza XE designed by Lotus, Mitsubishi Starion 2600GSR-VR, Toyota Sprinter Trueno AE86, Nissan Skyline RS-X turbo-C R31 et Mazda Savanna RX-7 GT-X FC.