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Pour certains, c'est un savoir de marier les deux, ainsi quand le HF rencontre le drift, cela donne le 326 Power.
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Contrairement aux USA, le Japon est quant à lui plus particulier, les caisses ne sont pas aussi sobre que celle qu'on peut voir sur un meeting de Floride, mais il y a plus de variété. La culture de la prépa est là et on retrouve des caisses étonnantes et différentes.
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Les caisses oldschool prédominent, un claquage sur petites jantes à déport, ET0 en gros juste un pur look zoku et un moteur refait pour 20 ans comme pour cette Bluebird 610 SSS.
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Oldies toujours avec cette petite Skyline R30 qui arrache.
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VIP Style dominant, comme depuis quelques temps que ce soit à Nagoya ou durant le TAS, il s'exprime partout.
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Chaque endroit représente une communauté, ainsi on retrouve d'un côté du VIP, des street legal, du german, du van, du bosozoku et enfin d'un autre côté, les fameux Kanjo racers.
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J'ai rarement vu, même sur le net, une AH53 aussi propre.
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Si on reste chez Honda, cette EK K20 laisse sans voix...
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Moins connue comme communauté, mais bien présente, les fanas de van ne passe pas inaperçu. Nissan Vanette sur jantes Fairlady, ça déboite ! Surtout quand une C10 est à droite.
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Et les Kei-cars, voitures du peuple japonais ne sont pas en reste. Mira, Cuore et autre Cocoa
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Une seule partie ne suffit pas tant il y a à montrer, partie 2 à suivre sur cet event...
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Informations et Photos SpeedHunters.