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Elle a couru en D1GP et D1SL, pas mal à Ebisu en particulier, tout ça sous les couleurs de Toyo Tires.
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Ailes avant et arrières larges qui absorbent des jantes Gram Light et des freins APP Brake.
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Gueule béante et gros échangeur, le kit provient évidemment de M-Sports.
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Sous le capot le SR 2.2l est accouplé à un turbo HKS 3037 et une installation NOS pour un total de 550 cv.
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HKS gearbox, rollcage et baquets Bride, le trio parfait d'une voiture de D1.
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Ici entre les mains de Suenaga, elle est impressionnante à l'oeuvre et belle sous tous les angles.
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