Partie 2 des footages d'Alexi Smith avec cette fois-ci du lourd encore une fois. Du crash, du missile et un petit tour par l'AE86 Festival.
JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - Yuta Akaishi’s Z
Si la Z Rocky Auto vous a marqué en matière de sportivité, celle-ci devrait vous marqué pour une autre raison et vous plaire tout autant. Tous les amateurs de Z USDM la connaissent, c'est la fameuse 'Coeur de Valerie' et son jeune propriétaire, fanatique de la Z a travaillé sur certains points en vue de la rendre plus incroyable encore...
JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - Rocky Auto's Z S30
Toujours dans notre lignée Nissanesque et sans faire dans le conventionnel, on revient sur LE modèle emblématique de chez Nissan, la Z. Au-delà du fait qu'elle fut audacieuse et puissante, cette voiture fut aussi le tremplin de Nissan pour conquérir le reste du monde. Nul doute que sans la Z, il aurait fallu plus de temps à la firme pour conquérir l'Amérique. En dehors de ça, on revient sur trois préparations emblématiques, l'une est nippone, l'autre européenne et la dernière américaine, en simple un monstre, une légende et une rats. On commence avec Rocky Auto...
NoriYaro Raw Drift - Episode 1
Alexi Smith nous offre une sorte de 'best of' de ce qui s'est fait de mieux en drift ces dernières années au Japon et tout ça à travers de ces vidéos personnelles. Daigo Saito, drift sur Tsukuba, Ebisu, Rauh-Welt, le meilleur en somme. Pas de montages, pas de musiques, juste du raw footage !
JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - Super Silhouette
Petit interlude photo/vidéo entre la série sur les Skyline pour se consacrer aux Super Silhouette. Ces voitures de courses représentent ce qui se faisait de mieux dans les championnats japonais des années 80. Des machines de guerre désireuses d'une seule chose, se battre pour obtenir le titre...
JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - Fankhauser's R31
La scène internationale drift compte l'Australie comme un pays leader en la matière. Le niveau et la réputation de ce sport est égal aux États-Unis, une des raisons simples à ce succès, l’accessibilité aux modèles japonais de tous types disponibles sur le territoire et donc la quantité de pièces et de distributeurs qui va avec. En poursuivant notre lancée, on revient sur une voiture qu'on a présenté il y a 3 ans, mais qui reste à ce jour la plus belle et la plus efficace R31 d'Océanie...
JDM Legend - JDM Brands are Forever - Datsun and Nissan - R30/R31 RS et RS-X
Après l'arrêt de la production de la 2000GT-R en 1973, Nissan met ainsi un terme à la fabrication des voitures équipées d'un moteur à double ACT. Après avoir surmonté les difficultés causées par la crise du pétrole de 1973 et les normes antipollution draconiennes, des moteurs turbos étaient apparus, mais le double ACT n'était pas encore lancé. Les Skyline d'après '73 malgré leur conviction sportif ne disposait alors que d'un L20. Ce contexte favorisait largement Toyota qui venait de lancer sa mythique Celica TA22, dans la publicité de l'époque le slogan de la pub Toyota mentionnait 'qu'une certaine GT prenait de plus en plus de retard'. La Skyline n'étant plus que l'ombre d'elle même la TA22 se fait une place montante dans les ventes de coupé humiliant Nissan et les inconditionnels de la marque... ainsi Nissan créa la RS Turbo...
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